五菱身為一家自帶流量的汽車品牌，它旗下的車型大多也都是自帶流量的個體。近日，五菱旗下新車征程陸續公佈外觀車色、車身尺寸以及核心動力等資訊後，便迅速受到了網友們的關注。隨後，將於8月正式上市的它，關於它的安全配置以及部分舒適性配置，同樣被公佈了出來。

由於五菱征程擁有5150mm的車身長度以及3180mm的車身軸距，所以內部空間其實非常寬敞。征程設計師考慮到使用者的實際駕乘體驗，便使用了全包內飾，構建出簡潔寬敞的座艙空間。新車中控使用了大面積的鐳射雕刻仿布紋面料，主副儀表盤透過8英寸大屏連為一體，營造出未來科技感的格調。從視覺效果來看，五菱征程的表現絲毫不遜色於主流的商務車型。

由於五菱征程提供7、8、9三種座椅佈局可選，後排人員的舒適性自然也十分重要。因此，五菱征程還配備了雙區空調，中後排空調都可單獨控制和調節，搭配上符合人體工程學的環保皮質座椅，更能為全車人員帶來舒適的駕乘體驗。

安全配置方面，五菱征程身上沒有太多花裡胡哨的配置，但，像主流的主/副駕安全氣囊、自動落鎖功能等配置，它都有配備。與此同時，五菱征程2座營運版還加裝了專屬ESC車身電子穩定系統、後輪盤剎等專項安全配置，並且還可選裝滅火器、GPS定位儀等安全配置，讓使用者出行更加安全、放心。

另外輔助操控配置上，五菱征程還搭載有引導軌跡線的倒車影像、倒車雷達、帶定速巡航的多功能方向盤等，基本上主流車型有的配置它都有。

從配置組成來看，五菱征程顯然還是更加符合五菱一貫的實用風格。不過從征程的各項配置以及外觀設計、動力來看，其實還是不難發現五菱對商務車的理解已經愈加深刻了。

其中比較值得一提的就是雙側滑門和1。5T渦輪增壓發動機。熟悉商務車的網友其實不難發現，同級別的車型中，絕大多數商務車型使用的都是單側滑門，動力上也都是以自吸發動機為主。所以傳統商務車留給大家的印象，基本上是檔次感不足、起步較肉。

而五菱征程顯然有所不同，雙側滑門的設計理念，拋開檔次不談還有實用性優勢。加之該車還公佈了上市之後可能會發售的雙拼色概念車身，更是從另外一種角度提升了車輛的個性獨特。至於它搭載的1。5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米的動力輸出，儘管算不上行業領先，但對比同級別車型搭載的自吸發動機來說，這款發動機還是有著不少優勢。

如此看來，其實已經可以大膽預測五菱征程未來的市場表現了。如果在定價方面，征程能夠延續當前五菱汽車高性價比的優勢，不說該車一定會成為爆款，但至少在商務車的細分領域裡，確實很難找到能與之對抗的選手。目前，五菱官方APP已經支援訂車，只是具體的價格還沒公佈。未來五菱征程市場表現如何，就等它8月份上市了。