砂石料運輸選什麼樣的車好？當然是半掛自卸車。

受國家持續治理超載，以及國家新基建的推動，半掛自卸車成為砂石料運輸行業首選，各大品牌紛紛都針對性推出了砂石料定製版，比如解放、歐曼、重汽豪沃、上汽紅巖等企業，動力都是在430-460馬力，自重普遍在8。3噸左右。

三一重卡，也推出了一款半掛自卸車，它就是三一江山465半掛牽引車。

這款車效能究竟怎麼樣呢？我們一起來看看。

皮實耐造更可靠

在砂石料運輸工況中，灰塵遍佈，碎石滿地，路況非常複雜，泥濘路、沙石路遍佈，這就要求車輛的動力要強，抗造能力必須要高。

三一江山465搭載國六三一道依茨D13發動機，B10壽命高達200萬公里，行業領先，更可靠耐用，發動機超大缸芯距，冷卻效能好，低速扭矩大，能更好地滿足砂石料運輸需求。

在工程實踐中進行嚴格“高塵”驗證的三一道依茨發動機，經高原、高寒、高熱、高鹽等其他四項嚴苛驗證。可謂上得了高原、拖得了坦克、走得了雪地，征戰砂石工地更是沒問題！

江山465高質版，車架全部採用610高強板材料，匹配方盛440驅動橋，承載系統針對砂石工況進行最佳化設計，車架、懸架、車橋等承載部件耐久試驗，280萬公里當量里程無故障，車身更結實、承載能力更強。

氣囊座椅減震不怕顛

砂石料運輸工地環境複雜、路況多樣，顛簸不平坦，對車的舒適性提出更高要求。

三一江山465標配的是氣囊減震座椅，能快速衝放氣，且背部還有獨特包圍感設計，能夠支撐腰部，讓司機在駕駛過程中更舒適。

座椅還有可變阻尼+空氣彈簧靠背調節+角度精確控制+記憶功能，可實現前後、高度、剛度、傾角、腰部、靠背等16個方向調節，長時間駕乘也不會腰痠背痛。

另外，車輛的底盤懸架採用少片簧懸架設計，能大幅降低坑窪路面對司機的衝擊，1800mm大跨距板簧可選氣囊懸架，可以有效過濾80%振動；還有車身為行業直徑最大的140mm四點懸浮氣囊懸置，也可以有效削弱行駛中車輛的振動衝擊，全面為車輛的安全穩定以及司機的舒適使用感保駕護航。

智慧高階內飾更舒適

江山465的駕駛室是純平地板設計，近2米層高，整個空間寬敞通透。

1100mm臥鋪，配星級酒店零壓感床墊，還配備了手機快充介面和柔光閱讀燈，讓司機能休息得更舒心。

它的方向盤還是人體仿形多功能方向盤，設有多功能按鍵、藍芽電話、巡航功能，還支援大角度隨意調節方向，司機完全可以根據自己的駕駛習慣去操作，不用再經歷一次與車輛磨合的過程。

豪華7寸彩色液晶儀表盤，支援前碰預警提醒、車道線輔助提醒、胎壓監測等功能。

江山465的操作檯是轎車級別的，它的操作面板按鍵完全按人體工學設計，各種行車中要使用的功能按鍵都觸手可及，不用擔心出現駕駛時手夠不到操作檯的場面。

在提升駕乘舒適度方面，還要說說江山465的駕駛室智慧配置，12。1寸智慧中控大屏，可以實現語音智慧互動：包括開關空調、左右聲場調節、開關雨刮、燈光調節等高達2000多種語音命令。在你需要的時候，只要喊上一句“卡聖精靈”就能搞定。

結束語：

隨著國六的正式實施，對於砂石料等短途物流運輸綜合運輸成本、相關環保和超限治理措施的不斷最佳化，無論是物流公司還是個體戶，尋找新的車型來降本增效是最快捷的方式，皮實抗造又舒適的三一重卡江山465就是一個不錯的選擇。