對於汽車來說，質量是最為關鍵的，今天就給大家盤點7月份車企投訴榜前十名，萬萬沒想到自主理科生奇瑞居然排在首位，而前十名自主品牌居然佔據了五席，不禁要問一句，自主品牌這是怎麼了？話不多說，一起來看看吧！

第一名：奇瑞汽車

投訴指數：622。2

故障：車門生鏽、行車記錄儀模糊、大燈盲區大

萬萬沒想到自主理科生奇瑞居然能排在第一位，SUV車型

瑞虎8跟轎車艾瑞澤5 PLUS成為了主要投訴物件，萬萬沒想到在這個年代居然還會有車門生鏽這種低階失誤發生。而大燈盲區過大也是主要投訴的問題，奇瑞啊奇瑞，咱們不要光研究發動機了，把質量抓一抓才是現在最應該解決的問題。

第二名：吉利汽車

投訴指數：570。9

故障：車機卡頓無法升級、變速箱頓挫

自主新一哥吉利排在了第二位，依然是老生常談的問題，變速箱頓挫從最早的博越開始，到現在還沒有解決這個問題，吉利這種不作為的態度讓人心寒啊。而全新車型星越居然出現車機卡頓問題，而且系統還無法升級，這完全就是虛假宣傳啊！

第三名：上汽大眾

投訴指數：526。95

故障：顆粒捕捉器堵塞、機電單元故障、車內異味

顆粒捕捉器已經成為大眾的一個心病，到現在堵塞問題都沒有很好地解決，而大眾途觀L更是異軍突起，不但顆粒捕捉器存在堵塞問題，而且變速箱機電單元也出現故障，佔據總投訴量的40%。而大眾朗逸居然存在車內異味，我就呵呵了。大眾，想讓我愛你真的不容易啊！

第四名：長城汽車

投訴指數：386。9

故障：系統升級後續航縮短

從長城汽車開始，投訴量終於降到500以下，不過長城汽車的投訴量有著27。56%的漲幅，而且這個投訴量還在不斷增加，長城汽車該注意了。這一次投訴全部集中在新能源汽車品牌尤拉身上，在系統升級後續航里程出現大幅縮水，這是一個大廠不應該犯的錯誤。不過發動機、電氣等方面長城汽車做得還是不錯的。

第五名：廣汽本田

投訴指數：383。25

故障：冷啟動異響、吃胎偏磨、發動機漏油

一向以質量著稱的本田居然榜上有名，這是我沒想到的。尤其是這個發動機漏油問題，更是將本田推向了風口浪尖，問題車型集中在雅閣跟飛度這兩臺車，投訴佔比分別為

39%、30%。而冷啟動異響跟吃胎現象也是我沒想到的，本田啊本田，您可長點心吧！

第六名：北京現代

投訴指數：366。15

故障：轉向異響、離合器沉重異響、變速箱異響

7月份對現代打擊巨大，投訴量環比增長39。75%，從原先的十名開外直接殺到了第六名，問題主要集中在轉向異響問題，而全新伊蘭特也包含在內，這個轉向異響問題是時候引起現代的重視了，如果還不聞不問，我想下個月的投訴量還會出現倍增！

第七名：一汽大眾

投訴指數：356。5

故障：變速箱故障、發動機艙漏水、顆粒捕捉器堵塞

顆粒捕捉器堵塞也是一汽大眾主要投訴的問題，探嶽多麼好的一臺SUV啊，居然毀在顆粒捕捉器堵塞這個問題，真是白瞎了一款好車。而發動機艙漏水跟變速箱故障這也是老生常談的問題，主要集中在速騰跟寶來兩款車上，水能載舟亦能覆舟，如果大眾還想在國內混得風生水起，那麼是時候解決這些問題了。

第八名：一汽大眾奧迪

投訴指數：280。1

故障：大燈內部流膠、天窗漏水、變速箱異響

豪華品牌終於上榜了，只不過這一次變成了奧迪，

奧迪A4L跟奧迪Q3居然存在天窗漏水這個問題，丟人啊。而奧迪A6L更是發動機、變速箱問題頻出，這還是豪華車該有的表現嗎？最關鍵的問題來了，這個大燈內部流膠是個什麼鬼？要知道這是最不應該犯的低階錯誤，太令人失望了！

第九名：長安汽車

投訴指數：279。2

故障：轉向沉重、空調不製冷、車身生鏽掉漆

又是老問題，為什麼車身生鏽掉漆的問題到現在還沒有完全解決？汽車都能造出來了，這個車身生鏽搗鼓不了？是不是長安造車不用心啊？而旗下明星車型

CS75也有同樣的問題，不得不說一句，雖然銷量上去了，但是咱們是不是應該嚴把質量關呢？要銷量不要質量是非常錯誤的做法！

第十名：比亞迪

投訴指數：258。6

故障：車機卡頓、新車型價格變更

自主新能源汽車龍頭老大排在了第十名，主要原因就是

漢、元Pro兩塊車型車機有卡頓現象，說實話，這算不上是什麼大問題。但是元Pro新車直降3萬元讓老車主引發不滿，成為投訴最大原因，哎，不知道從什麼時候開始，降價也成為被投訴的一種表現了！