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春節臨近，又是一年購車高峰！

據全國汽車行業統計資料顯示，每年12月至次年春節前1月份，是傳統的汽車銷售旺季，月均銷量近乎全年其它月份平均銷量的1。2-1。3倍，旺季效應異常明顯。很多車型在春節前甚至會賣斷貨，一車難求。但是，中國汽車行業經過近三十年的高速發展，現如今，無論是品牌打造，還是技術質量，還是服務水平都已達到相高的水準，產品豐富程度也超乎想象，可以用應有盡有來形容。因此，筆者認為選車時還是不要衝動，還是要做好功課，從多方面入手對比，理性選擇各方面都中意的好車。

根據全國汽車消費者投訴管理處置服務平臺“車質網”的資料資訊顯示，剛剛過去的2019年全國在“中級車”“SUV”“5-10萬”“10-15萬”幾個主力銷量維度和區間，全年累計客戶投訴量如何？誰“名列前茅”？建議購車或準備購車的朋友參考一二，看看榜單再選擇。

一、中級車：

如榜單所示，2019年1月1日—12月31日，中級車投訴榜單排名前五的分別是一汽大眾奧迪A4L、廣汽豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、廣汽本田雅閣和長安福特蒙迪歐。其中一汽大眾奧迪A4L以變速器異響、車身附件及電器等609次投訴位居中級車榜首。

二、SUV：

如榜單所示，2019年1月1日—12月31日，SUV投訴榜單排名前五的分別是北京現代途勝、東風日產奇駿、沃爾沃XC60、廣汽乘用車傳祺GS4和獵豹CS10。其中北京現代途勝以發動機功率不足、發動機油耗高等1268次投訴高居SUV榜首。

三、銷售價格5-10萬區間：

如榜單所示，2019年1月1日—12月31日，5-10萬價格區間的投訴榜單排名前五的分別是上汽大眾朗逸、上汽通用別克凱越、奇瑞艾瑞澤5、廣汽乘用車傳祺GS4和獵豹CS10。其中上汽大眾朗逸以車身附件及電器導致車內異味、變速器等880次投訴奪得榜首。

四、銷售價格10-15萬區間：

如榜單所示，2019年1月1日—12月31日，10-15萬價格區間的投訴榜單排名前五的分別是東風標緻408、上汽通用別克英朗、上汽大眾朗逸、上汽斯柯達明銳和東風日產軒逸。其中東風標緻408以輪胎開裂、發動機燒機油等2455次投訴高居榜首。

最後，筆者認為，雖然說上榜的很多品牌車型，總體銷量也相對較大，相應投訴量的絕對值所代表的銷量投訴率並不算很高；也有一些本身銷量不是很高，而投訴量卻不低，都說明我們目前汽車行業的製造水平、服務效率及客戶體驗水準都仍然有提升空間。雖然說，2019年絕大多數汽車品牌過得並不輕鬆，乃至很艱難，但越是如此，越是要緊抓質量、服務這兩大生命線，切不可以犧牲安全搏銷量、以犧牲質量換銷量。

也特別為國產汽車品牌的長城、吉利、比亞迪等點贊，銷量節節攀高、質量和投訴卻同步做得也較好。

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