在眾多豪華汽車品牌中，賓士、寶馬始終是人們最先提及的。由於它們進入國內汽車市場較早並且定位成功，再加上老一輩兒人對於賓士寶馬的嚮往，讓它們坐穩了國內豪車霸主的地位。從入門級的A級車、緊湊型SUV到頂級的豪車、全尺寸SUV，它們幾乎能滿足所有消費者的用車需求。尤其是以運動和操控為造車圖騰的寶馬，它的每一次新車牽動著數千萬消費者的心。這一次，寶馬帶來了家族最強SUV，XM。它搭載的這套V8混動系統，最大輸出功率750匹馬力，百公里加速僅3。5秒，車內還配備了曲面彩色液晶大屏、L3級自動駕駛技術，真是無愧於“寶馬最強SUV”的稱號。寶馬最強SUV，750馬力3。5s破百，配曲面大屏，還有L3自動駕駛技術

根據寶馬執行長奧利弗·齊普的說法，這臺寶馬XM將會是寶馬全新旗艦級SUV，也是寶馬最強SUV。它方正的車頭加入了兩個誇張的黑色雙腎格柵，直瀑式的中網向中心收攏，再配上兩側分體式的鐳射大燈，帶來了很強的視覺衝擊力。全新設計的三段式前保險槓由兩側獠牙式進氣口與梯形散熱孔組成，引擎蓋加入了鋒利的線條，中央的兩套內折線融入了寶馬車標，看上去更加兇狠。車尾呈現出凸字形的輪廓，賽車尾翼搭配著兩側直立式的出風口和四個六邊形垂直排列的排氣筒，帶來了極強的運動氣息。兩側尾燈十分新穎，提升了整車的辨識度

車身採用了特殊的鋁製框架和大量碳纖維材質，還加入了藍色裝飾條，在大幅減輕了整車重量的同時，也保證了車輛該有的強度。大量摺痕的線條讓他看上去更有肌肉線條感，懸浮式車頂效果更加立體，隱藏式門把手和低風阻輪圈，進一步提升了整車的運動感。新車的定位高於寶馬X6m，在尺寸上也將是有史以來最大規格，車長將會在5米左右，車寬超過2米，車高1。7米，看上去更寬、更氣派

內飾的設計十分奢華，整車依然體現出寶馬汽車強大的運動氣息。整車採用了大面積Alcantara面料包裹，還有大量碳纖維裝飾面板和銀色金屬元素的點綴，再加上帶有菱形紋路的Nappa真皮座椅，包裹性和支撐性更好。完美的將豪車與效能車完美的融合在了一起。方向盤一整圈都由翻毛材質包裹，兩側配備了CFRP（碳纖維複合材質）製成的換擋撥片，還新增了M MODE兩組自定義按鈕，也多了TRACK（賽道）模式，正前方是12。3英寸的全液晶儀表和14。9英寸全液晶中控屏組成的雙鏈大屏，整車幾乎看不到物理按鍵，取而代之的是觸控式感應按鍵，科技感十足。此外，它還配備了寶華韋健的30揚聲器音響系統、L3級自動駕駛輔助系統

動力系統方面，寶馬XM 將搭載基於4。0L雙渦輪增壓V8發動機的插混系統，其系統綜合最大輸出功率或將達到750馬力，從0-100km/h的加速時間僅3。5s，比寶馬X6m雷霆版足足快了0。4s，而且很好的控制了油耗。傳動匹配了來自採埃孚ZF的8AT變速箱。懸架採用雙橫臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，驅動方式仍然是四驅為主，並且可以透過手動控制切換為100%後驅，還配備了懸架軟硬調節、空氣懸架

綜合點評：作為一款自帶運動基因的汽車品牌，寶馬也終於推出了家族旗艦車型，同時它也是寶馬最強的SUV車型。750匹馬力3。5秒破百，超強的動力和效能，再加上奢華的內飾，由內而外的蛻變讓我們看到了它的強大之處。它的上市將競爭對手瞄準奧迪RS Q8、蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne Turbo GT等高效能轎跑SUV車型。對於這款車，我還真的是很期待呢！