尤拉的成功在於這個品牌的純電車型造型復古又好看，價格不貴適合代步，迎合了市場需求；不僅如此，它又在各大車企中，首次提出“更愛女人”的概念，把越來越獨立的女性以及更需要用車的女性，放在了一個比較重要的位置，契合時代發展，因此，成功出圈！

品牌獨立之後，拓展產品陣營是尤拉不得不做的事情，從上海車展的朋克貓、閃電貓，再到成都車展的芭蕾貓、櫻桃貓，尤拉的“貓”系隊伍整正在不斷擴容，就像一個貓咖一般，吸引了不少消費者前來“擼貓”。

朋克貓的雙生姐妹芭蕾貓，不是阿笠博士的甲殼蟲

新車亮相之前，很多人都懷疑，是不是朋克貓改名字了，事實證明，一個代表前世，一個代表今生，朋克貓更復古，而芭蕾貓多了一份精緻。其次，朋克貓（中型）無論是車型尺寸和定位上均高於芭蕾貓（緊湊型），芭蕾貓更適合女性駕控，換句話說，朋克貓甚至可以滿足到一些對老爺車有情懷的小哥哥，而芭蕾貓則一心一意為小姐姐而來。

車頭依舊是圓潤復古的造型，線條流暢，雙色車身的設計也得到了很好的切割，個人認為，比朋克貓的過度要自然得多。前大燈的輪廓，並沒有再採用圓形的設計，而是半橢圓的拱形，更小巧精緻，也更有辨識度。

車身側面，依舊是復古的味道，比如輪轂的設計、小而精緻的後視鏡、按壓式門把手等。車身尺寸，新車長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距則達到了2750mm。

車身尾部，弧線從B柱開始向下自然“落下”，像拋物線一般流暢，也是一條復古的線條。尾燈與頭燈造型形成呼應，還在尾部加上了小尾翼。

在吸納了前保時捷設計師之後，尤拉新車的外觀造型也備受爭議，創新性不高但復古性極強，的確讓很多看臉的朋友在一瞬間得到了滿足。

比起外觀，內飾的設計會更討巧。在復古的基礎上加上更多現代化的元素，比如雙聯屏設計、水晶裝飾、氛圍燈等，增加了新車的時尚感，也拿捏住了女生們的喜好。值得一提的是，在中控、門板和座椅上，芭蕾貓還融入了中國刺繡，這一點還挺讓人意外的。

因為車展上是試裝車，很多細節配置還不太清楚，不過後排有配備空調出風口，從人性化角度來說，芭蕾貓是考慮到了的。內部來看，外觀、內飾的復古風、色彩搭配是高度統一的。

據瞭解，新車將在2022年上半年上市，並提供兩個續航版本，續航里程分別為400km和500km。

第一款SUV，紅色的櫻桃貓長得像個“臥底”

當看到櫻桃貓，再看看WEY，總覺得櫻桃貓打亂了尤拉整體風格的節奏，活像是腦門上貼著“臥底”的車型。

或許是為了契合櫻桃的名字，展臺上的櫻桃貓一襲櫻桃紅車身，比較搶眼。車頭依舊採用了封閉式的前格柵，不過車燈的造型並非圓潤，明顯是傳統燃油車的狹長犀利型，因此，車頭沒有了圓潤的感覺，倒是多了幾分動感。

側面來說，輪轂造型比較動感，整體的線條也很簡潔，跟車頭風格統一。但整體的感覺就比較傳統，跟圓潤復古的風格有些格格不入。尺寸方面，新車長寬高分別為4510/1855/1665mm，軸距為2710mm。

車尾來說，更簡潔，雖然在車尾部分有一絲圓潤感，又並非貓系家族的那種圓潤，再加上尾燈的造型，整體看來感覺自成一派，僅有這個名字保持了尤拉的風格。

新車畢竟是貓系品牌首款SUV產品，跟平時的通勤代步車使用場景不同，更運動化的設計單獨來看是沒有問題的。

內飾方面，櫻桃貓以簡潔為主，採用了紅黑雙色搭配，配備全液晶儀表盤和14。6英寸的懸浮式中控螢幕，並配有電子擋把、手機無線充電等。

動力方面新車沒有公佈具體的資訊，但就此前瞭解到的，新車或將推出兩驅版和四驅版本，最高續航里程達600km。

好貓是已婚女性的菜，好貓GT就是單身女性的寶

售價13。5萬元，好貓GT 木蘭版作為一款運動座駕，自然是不太適合心境平越來越低調居家的已婚女性的。就造型而言，好貓更圓潤Q萌，在運動性和個性的表達上要收斂一些。相較好貓，好貓GT木蘭版雖然整體造型上沒有太大變化，但增加了仿碳纖維的運動套件之後，就像“花木蘭”帶給人的印象一樣，多了一份颯的氣質。另外，專屬雙配色塗裝和紅色卡鉗等更顯個性。

車內的佈局幾乎沒有變化，不過在用料和細節上的顏色方面進行了調整，採用了運動風格的紅黑撞色風格，並在座椅、門板等部分增加翻毛皮材質，使內部的運動氛圍也得到一定提升。

配置方面，新車增加了彈射起步、個性化駕駛模式、感應式電動尾門、副駕座椅電動調節、前排通風/按摩等功能。動力方面，新車電機最大功率為126kW，最大扭矩為250N·m，與好貓相比，分別提升了21kW、40N·m，官方表示6。9秒即可破百。

寫在最後：

無論是哪種貓，尤拉品牌名聲大噪的造型和劍走偏鋒的營銷，都獲得了女性消費者的青睞，經鑑定，女性朋友的錢袋子接下來是捂不住了。