當大家在討論超跑品牌的時候，會首先想到哪些呢？法拉利？蘭博基尼？保時捷？還是阿斯頓馬丁？沒錯，他們都是超跑界的行業代表。但還有一個品牌，在內燃機時代、於賽車場叱吒風雲、與法拉利齊名，它的名字叫路特斯，或者說它曾經的名字，蓮花。

與法拉利以製造大功率發動機聞名、保時捷以操控爭勝不同，路特斯汽車憑藉追求輕量化和高效空氣動力學的工程設計與強大的賽車基因，令駕駛者無論在公路或賽道上都能盡享駕駛樂趣。

前幾天，路特斯釋出了旗下最後一款純燃油跑車EMIRA。EMIRA是一款全新的中置引擎高階跑車，沿襲純電超跑EVIJA設計語言，基於最新跑車平臺打造。作為路特斯品牌的最後一款內燃機車型，同時要一次取代Evora、Elise和Exige三款老車，EMIRA在尚未推出的時候就已經引起極大熱度。

EMIRA比過去的Evora、Elise和Exige來得更前衛、而且更顯動感。車頭設計十分低趴，運動氣息極強。進氣口採用了三段式的設計，大燈位置的機蓋處設計有特殊的空氣動力學造型，能夠引導氣流透過汽車上方，實現最佳化的空氣動力效能，提高整車效能。豎直結構的LED大燈是所有車型的標配，靈感源自機翼的雙葉片車燈結構。

從車身側面來看，新車的線條清晰，完美的流線型腰線設計，帶來極有張力的視覺效果。同時，隱約可見前輪拱的肌肉輪廓力量感十足，也進一步提升空氣動力效率。所有車輪均為20英寸，標配固特異EagleF1超跑輪胎，同時，LotusDirvers Pack選裝包提供了米其林PilotSport Cup2輪胎。這兩款輪胎都是由廠商單獨為EMIRA定製研發。另外，首發限量版車型在C柱的位置上還鑲嵌有特殊的身份銘牌，提升辨識度。

長4412mm*寬1895mm*高1225mm，車重僅為1405公斤，也比Evora、Elise和Exige大。這也得益於路特斯全新的跑車架構，延續1996年的Elise上首次使用的擠壓和粘合鋁製底盤技術。

在車尾的部分，尾燈造型獨特，點亮後辨識度極高。此外，尾部的後機艙蓋兩側共六孔的散熱開口設計，搭配大尺寸的雙層尾部擴散器，再加上三角形樣式的散熱開口，以及雙邊共兩出的排氣佈局，配合抬升的後腰線條，未來感十足。

內飾方面，EMIRA與其前代車型相比就更加豪華了，不僅更容易進出，而且更寬敞。新車搭載了12。3英寸液晶儀表和10。25英寸懸浮式中控屏，車內設計極具層次感、科技感。皮質和翻毛皮等材質的應用，恰到好處，更加有質感。由於採用了電子擋杆設計，新車的中央通道下方還留有較大的儲物空間，較為實用。另外，新車的一鍵啟動按鈕有紅色的蓋板設計，操控起來很有儀式感，應該會頗受消費者的喜歡。座椅後面有一個208升的置物空間，引擎後面的行李箱中有151升的空間。

配置方面，新車將配備CarPlay、10聲道KEF揚聲器、無鑰匙進入、雨量感應雨刷、電動伸縮後視鏡、自動防眩目後視鏡、簾式安全氣囊、彈射系統等；此外，新車還配有高階駕駛輔助系統，包括自適應巡航控制、碰撞預警系統、疲勞檢測報警、路標資訊提示、車道偏離警告、倒車安全警告等功能。值得一提的是，新車有5種樣式不同的輪圈可以選擇，均標配20英寸固特異EagleF1 Super Sport輪胎，而米其林PilotSport CUP 2則作為選裝配置。

豐富的顏色搭配也是EMIRA一個特色，新車將提供包括六種外觀顏色—海瑟爾黃、陰影灰、岩漿紅、雨雲灰、深綠色以及釋出會現場展示的塞內卡藍；七種顏色的內飾——黑色Nappa皮革、紅色Nappa皮革、灰色Nappa皮革、褐色Nappa皮革、帶灰色縫線的黑色Alcantara、帶紅色縫線的黑色Alcantara和帶黃色縫線的黑色Alcantara。五款可供選配的車輪—10輻鑄造成型車輪、10輻亮黑色車輪、V型輻銀色鍛造車輪、V型輻亮黑色鍛造車輪和V型輻鑽石切割鍛造車輪；以及四種顏色的制動卡鉗—黑色、紅色、黃色和銀色。

動力方面，老朋友豐田3。5升V6增壓引擎還是保留下來，最大功率405馬力，最大扭矩430牛·米，傳動系統匹配6速手動以及6速手自一體變速箱；此外，新車還將配備由AMG提供的2。0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率365馬力，最大扭矩為430牛·米，傳動系統僅匹配8速雙離合變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為4。5秒，最高時速可達290km/h。

作為路特斯有史以來最全能公路跑車，EMIRA是路特斯真正意義上的全球新車，面對更為廣大的受眾群體，它從開發之初就承載了更為多元化的產品定位。而作為路特斯品牌最後一款燃油跑車，也標誌著路特斯品牌將從燃油時代過渡到純電新時代，加速電動化產品佈局。EMIRA計劃將於2021年廣州車展進行亮相併計劃於2022年開啟全球交付，我們拭目以待吧。