在我們固有的印象中，絕大多數家用車都是入門級車型，它們往往都是A級或A+級定位，並有著夠用的空間、動力，中規中矩的設計、配置，以及出色的品控和燃油經濟性等，從而會給人一種“平淡無奇”的直觀感覺。不過，絕大多數並不意味著所有，在當下，也是有著部分家用車不甘於平淡，它們或是設計個性、配置豐富，或是空間和效能越級，並以此收穫了不少消費者的追捧。而我們今天要跟大家聊的則正是一款效能越級的家用SUV-威蘭達高效能版，身為廣汽豐田首款插電式混合動力SUV的它，既有著濃厚的家用屬性，更以越級的效能可帶來出色的駕駛樂趣，下面就讓我們一起來詳細地剖析一下它。

我們先來聊一聊豐田威蘭達高效能版的動力，這既是它全車最大的亮點之一，同時也可能是大家非常關注的地方。據悉，豐田威蘭達高效能版不僅搭載了一臺熱效率領先且有著更加運動化調校的2。5L直列四缸發動機，同時它還採用了前置+後置高功率雙電機佈局，從而既有著十分充沛的動力儲備（系綜合最大功率直接達到了225kW），更能實現四驅。並且，豐田威蘭達高效能版採用的還是同級獨有的E-FOUR電子四驅系統，其不但有著無動力損耗、可讓電機直接驅動後輪的特點，而且還能讓前後軸的驅動力可在100：0-20：80範圍調節，這就使得豐田威蘭達高效能版無論是全地形能力，還是加速效能都非常強悍。

比如說，加速效能方面，豐田威蘭達高效能版就能實現5。92秒破百，這雖然跟超跑相比還有差距，但在家用SUV領域卻是處於遙遙領先的水準。而且，豐田威蘭達高效能版5。92秒破百的加速效能不僅能讓人在實際駕駛過程中體驗到直觀的激情，同時再配合上其軟硬適中的底盤調校、優秀的轉向助力調校，更是讓筆者在試駕時覺得什麼才是得心應手的駕控體驗。

而如果說效能強悍，能帶來優越駕駛樂趣與激情是豐田威蘭達高效能版全車最大的亮點，那麼威蘭達高效能版領先的家用性質在筆者看來則是它全車的第二大亮點。那麼威蘭達高效能版的家用性質到底如何呢？

首先，正如筆者上文所述，威蘭達高效能版是一款駕駛起來得心應手的SUV，這在實際的用車生活中正是讓它變得既適合日常代步，又適合自駕出行。而在操控體驗優秀的同時，威蘭達高效能版的乘坐舒適性表現還十分不錯，它不僅十分注重隔音降噪，即便是高速行駛車內也不會聽到明顯的胎噪、風噪和發動機噪音，同時它更有著寬適的大五座空間，且它的座椅在支撐方面做得還十分到位，可讓使用者在出行時得到一個很好的休息。

其次，威蘭達高效能版還得益於配置了一臺可充電的三元鋰離子動力蓄電池，這不但給予了它長達1152km的超長續航，以及低至5。2L的百公里實測綜合油耗，在日常的用車生活中會讓車主覺得省心、省力又省錢；而且，威蘭達高效能版的這臺可充電的三元鋰離子動力蓄電池還讓有了配置220V、負載功率達1500W的對外供電功能的底氣，從而讓車主在出遠門時還可直接使用威蘭達高效能版燒水、做飯和煲湯等，可謂是既實用，又能讓車主的家用出行更具幸福感。

最後，威蘭達高效能版還是基於豐田TNGA-K高階平臺打造，因此它也十分注重自身的安全性。具體來看，威蘭達高效能版不但也有著豐田高階車的防碰撞車身結構，能在發生碰撞事故後最大限度保障車內駕乘人員的安全，同時它還全系標配了8氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車等主被動安全配置，進一步提高了整車的安全性。而安全不正是家用車最該注重的方面嗎？

寫在最後

作為廣汽豐田首款插電式混合動力SUV，威蘭達高效能版所具有的產品實力是值得肯定的，且在家用SUV領域也難以找到直接的競品。因為威蘭達高效能版除了效能強勁、操控優異之外，它更有著出色的燃油經濟性、乘坐舒適性、隔音和安全性表現。所以，個人覺得，威蘭達高效能版其實是一款綜合素質非常優異的家用SUV，且即便它的起步價達到了25。88萬，也依然具有很不錯的市場競爭力，以及能夠被稱之為厚道。畢竟一款車厚不厚道並不能單純從價格來看，而是應該從價值來看，你們覺得呢？