繼第三代H6釋出以後，哈弗H6這一車系，儼然已掌控了緊湊SUV市場，哈弗品牌的地位也在逐步上升。而最近，哈弗再給大家上了“一盤硬菜”，新車採用了轎跑SUV設計，提供有1。5TDHT、2。0T兩種動力系統，起步售價卻不到14萬，命名為哈弗H6S。或許有個別小夥伴在成都車展上見過這款車，但沒能細細地瞭解一下，今天筆者就帶大家一起來看一下。

基於長城檸檬平臺打造的哈弗H6S，採用了不同於H6的設計語言，據官方表示，該車的設計靈感來源於“深海黑鯊”，中網內部採用了縱橫交錯的格柵設計，與鯊魚的牙齒一樣比較密集。左右兩側的飾板如同“鯊魚胸鰭”一樣，十分鋒利。單從前臉來看，H6S就要比第三代H6更個性、更炫酷，視覺衝擊力很強。

哈弗H6S雖然是一輛轎跑SUV，但側面並沒有使用太誇張的溜背造型，更多的是以低趴設計來突出運動感。此外，新車在車窗、外後視鏡、側裙、輪轂等地用了燻黑設計來增加“野性”。 尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1890/1680mm，軸距為2800mm，要比大眾的途觀X還要大。

側後45°是哈弗H6S的最佳觀看角度，整體看起來比較敦實，曲折的線條也勾勒了一個比較性感的尾部。上方的雙尾翼設計，配上下方的大排氣，戰鬥氣息十足。就設計來說，我個人認為H6S要比星越S還要帥，尤其是前臉更有攻擊性。

內飾方面，哈弗H6S的整體設計、佈局跟第三代H6基本一致，貫穿式的空調出風口進一步拉寬了前排視覺寬度，大量橫向平直的線條，豐富了層次感。另外，哈弗H6S採用了大量仿碳纖維飾板車內，很好地營造了整車運動氛圍。

皮質方向盤觸感還不錯，縫線工藝比較細緻，看著比較精緻。同時，哈弗H6S的換擋旋鈕周圍還用了比較精細的雕紋，觸感很好。周圍的紋理飾板，進一步提升了整車的檔次感。

一體式運動座椅造型很帥氣，反絨材質/皮革混搭面料摸起來也很舒服，填充柔軟適中，坐起來比較舒服。至於空間方面，以身高175cm的筆者為例，落座前排並將座椅位置調至最低，此時還有1拳的頭部空間，而轉身落座後排，頭部空間1拳，腿部空間2拳多，整體表現比較還比較寬敞。

哈弗H6S的後備廂規整度很高，後排座椅支援4/6比例放倒，且放倒後能夠形成一個全平的空間，實用性還不錯，內部的縱深夠長，自駕遊、外出露營時，也可以當成床來休息一下。

動力方面，哈弗H6S提供有1。5T混動、2。0T+7DCT兩種動力組合，前者能夠爆發出179kW（243Ps）/530N·m的最大動力引數，後者能夠輸出155kW（210Ps）/325N·m的動力資料，也是一個比較充沛的動力儲備。不過，從試駕感受來看，混動車型的表現並沒有資料那樣搶眼，整體還是以平順為主，低速靠電機驅動時的靜謐性很好，但發動機介入後，噪音增加，但對比同級混動，算是一個不錯的表現。

哈弗H6S的底盤懸架用的是前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸架系統，調校風格偏舒適性取向，這樣雖然有著不錯的濾振能力，但懸架支撐性偏弱，我認為這一點可以提升一下，畢竟這是一款運動型轎跑SUV。

總的來說，哈弗H6S的各方面表現還不錯，無論是外觀還是空間，或者是動力，均能帶給我們一個不錯的體驗。老實說，如果對普通的H6不是很滿意，又想要一些運動氛圍，那H6S倒是一款值得考慮的車型。那麼，對於哈弗H6S，你們又是怎樣的看法呢？