【最滿意】

第一品牌，必須是品牌，前臉那個臉盆大的三叉星標誌。其次是內飾最後是外觀了。

【最不滿意】

目前好像都還挺滿意的，可能是我要求不高把。

【為什麼選擇這款車】

2019年春節前就想要換車，過年去老仗人家竟然被嫌棄車差以後要不讓進家門～～～～～（好吧，之前是一輛MG3開了7年多13萬公里了）。本來想車是消耗品，換臺MG的SUV就算了，但但但小舅子換了臺奧迪Q3，女人一聲令下BBA裡選一個，我去～～～～那就選賓士吧，預算夠C級，我想要的豪華、功能都有，C級缺點加速慢、有咚都能接受，滿足我的選車三原則，一看預算，二看功能有沒有，三看缺點能不能接受。所以在沒有去4S看車前，已經把車選出來了，後續就是什麼時候去看車的問題了。奧迪A4？小舅子已經有奧迪了，寶馬3系？過了追風的年紀了，其他品牌想都沒想到過。所以選車需要糾結嗎，完全不需要，需要理由嗎，完全不需要。3月2日本來和老婆是去寶龍逛街的，路過奕星（又在我上班的路上），臨時決定進去看車～～～～，看車、吃飯、下單、交定金，就是這麼容易，一個下午搞定，逛街都省了，都花了36萬，還逛什麼街？？？？

【空間】

空間足夠大，我們一家人都比較小巧，前後充足。

【後備廂容積】

比我原來的車大多了，上次回家放了4床4斤的被子，以後媽媽再也不用為後備箱小煩惱了。

【動力】

總體動力，起步車速較慢一些，反正當我決定買賓士後，我開車就意識變佛繫了。一般我以C為主，上下班用E，其他模式沒用過，C相對來講輕快點，E相對重一些。起步後，中後段加速、超車完全沒一點問題。

【經濟/運動模式加速】

E模式油門比較重，但的確油耗比C低一點，E模式加入了發動機閉缸技術，能關閉發動機後滑行。但我在E模式閉缸滑行下，出現一次加油不提速的情況，重啟發動機後恢復，後續沒有再出現過，有待觀察。

【發動機介入】

我一般不深踩油門，這不是我的習慣，但油門稍重一點，提速還是沒問題的，加速超車對我而言完全沒問題。

【跑高速】

到目前為目高速路了400多公里，因為後面坐家人，所以速度基本都在100公里，期間測試了定速巡航。高速100邁9檔，發動機轉速在1750左右，偶爾加速超車，動力足夠。

【特殊路況行駛動力】

C的懸架比較硬，最怕走坑窪路段，那個顛得，真怕中控提前異響。

【操控】

沒有駕駛過其他BBA汽車，但對我而言，指哪打哪，比較精準。

【方向盤操控感】

方向盤手感還是不錯的，粗細合適，不用我再加個皮套，轉向精準，轉向半徑較小，因為是後驅？

【底盤懸架支撐】

底盤穩，但硬。最怕過坑窪路段，太難受了。

【剎車表現】

剎車很靈敏，但在雨天要加長剎車距離比較安全。

【輔助操控配置】

自動啟停我覺得挺好用的，很多人用不習慣，用48V電機後，自動啟停非常平穩、迅速、及時。AUTOHOLD也非常不錯。

【主/被動安全配置】

被主動剎車過一次，估計是我跟車距離太近了，主動剎停，但我想說一切在我的控制中。

【油耗】

我行駛1867公里後的綜合油耗在7。7個油，非常滿意。

【綜合油耗】

城市道路行駛

我現在上下班19公里單程，行車在40分鐘左右，單程的油耗在7-8左右，平均速度在23-27左右。

高速路行駛

高速比較省油，100邁行車油耗在6個多點

開空調油耗

還沒開過，這個天氣習慣於開窗，順便散散味。

【舒適性】

駕駛非常舒服，但要配個頸枕，否則脖子累。

座椅舒適性

座椅較軟，因為是皮質的，我沒加座套，我估計清潔起來是個問題，～～～～小孩坐過後都是食物渣渣啊。主副有加熱，但沒有通風，夏天暴曬後那個熱啊，這就是我喜歡織物座椅的原因。

【車內噪音】

隔間比我以前的車要好很多，防爆胎比較硬，胎噪較為明顯，發動機聲音加速時比較明顯。

【空調】

自動控制是個坑嗎，開啟後，自動開啟AC，風最大，分割槽空調，我一般都是同一控制的。

【外觀】

整個車型非常顯眼，鈣藍顏色是我老婆選的，非常耐看，但非常不耐髒，頻繁洗車傷不起。後續自己又貼了膜。很好看！

【內飾】

賓士內飾還用說嗎，40％衝這個買的。材質摸著舒服，新車異味還是多少有點的。

【異味異響】

新車異響肯定沒有，異味比較明顯，所以現在都是開窗、外迴圈。

【多媒體】

車內裝置都是沒有任何加裝，音箱還可以的，用USB線按線比用藍芽的音質好太好了，蘋果系統好用，安卓用線連過。藍芽電話非常好用，安全，但因為是外放，車內有其他人就不太合適了

【內飾配置】

有無線充電，沒用過，～～～需要換兩臺手機來配合一下嗎。

【價效比】

賓士車變什麼價效比。

最後感謝老鐵們的支援與關注！

經典大燈前唇

超大輪轂

多功能方向盤

經典豪華內飾

前排空間

後排空間

車尾最為優雅，百看不厭

圓溜溜的車身