為什麼有些女士，十幾年駕齡了，可以說是老司機了，但車技卻始終讓人嘆息呢？

女人開車，總被人冠以”女司機“之名，彷彿被起了個外號，心裡不爽。

看到路上跑著的車，要是有以下的行為，人們都會嗤之以鼻，諷刺一句”又是女司機！“

。 不管三七二十一，一上車就把座椅位置拉到最前，直到拉不動為止。

。 原地打方向

。 急剎車

。 先轉彎後打方向燈

。 在停車位前面來回磨蹭就是進不去

。 高速，快車道，跑80。任身後車子飛馳而過，我自巋然不動。

。 入車道，車頭都凸了大半個出來，看直道里車子呼呼過又不敢踩，非要人家停了車，才磨磨蹭蹭地出來，像極一隻又怕死又反動的小螃蟹。

。 只管開，從不保養，從不洗車，撐死了只會加個油。

。 車颳了，除了打電話給男人和哭，啥事兒都不會幹。連保險和交警電話都不會打。

等等……

如此一來，這讓人著急的駕駛技術，“女司機”被人嫌棄是有道理的。雖說女人何苦為難女人，但真的說不過去。

人嘛，總覺得能把事情歸類，貼上標籤，才覺得自己是有別於其它牲畜的的高等動物。人嘛，血流不暢之事時有發生，好不容易找到一個發洩的載體，便一股腦兒往裡倒，才覺得通暢。這樣，“女司機”就成了駕駛技術堪憂的代名詞了。

是什麼決定了駕駛技術的好壞呢？

答案是：人車是否能合一有很大關係。

一個技術好的司機，就是能一條車道上自由地，隨心所欲地控制著車子的快慢，讓自己呼吸和車子的油門一起同起伏。

而在不得不另擇車道而行的時候，也不驕不躁，適時變換心態，不斷地找到能暢快行駛的樂趣。

人車合一是一種很美妙的樂趣。

加速時，體驗酣暢的超越感，就像車子代替自己的腿，但又把超越的榮耀貢獻給自己。爬坡時，輕輕呼喊著，小車兄弟加油呀，彷彿轉身那種吃力的感覺，這豈不也是對這忠誠的小僕最好的尊重？

而女司機之所以容易被人誤解，那是因為她們比之男士們更缺少對車子的共情感。也就是說，做不到人車合一的境界。

看著車子在原地打方向，與車子有著共情感的老司機眼裡可能會哀傷，輪胎都磨出痕了； 心裡可能會滴血，方向機齒輪發熱啦，變速箱齒要磕壞啦，火花塞要積碳啦~

然鵝，對機械無感的女司機們，她們只關心怎麼把車子倒騰進去；她們眼裡，車子只是個代步工具，並無靈魂。而男士們，車子不止是工具，還是兄弟。

這就是老司機與女司機的差別。

喜歡一樣東西，就會不由自主地賦予它靈魂，想和TA身同感受；

不喜歡的東西，永遠只是個東西。

寫作也一樣，喜歡它，喜怒哀樂都是素材； 不喜歡它，焚香沐浴也憋不出半字來。

畫畫也一樣，喜歡它，一點一劃也能張羅出妙境；不喜歡它，自始至終，都是一點一劃而已。