前幾天，有個開手動檔的新手問我：汽車轉彎時怎麼掛檔？他說他掛二檔擔心會熄火，還問我能不能一直踩著離合，轉彎結束後再抬離合走？
其實他問的問題，我也經歷過，當我還是新手的時候，每當轉彎時，都是剎車和離合一起踩，以降低速度，然後掛在低速檔上，再根據實情情況慢慢轉過去。但是後來慢慢技術提升，就不再這樣操作，這樣操作對離合器非常不友好。
汽車轉彎
手動檔轉彎時如何掛檔？
這個問題沒有準確的答案，得按實際情況來操作。
舉個例子，我現在的速度是60公里/小時，掛的是4檔，前方200米需要拐彎了，首先你得對現場的路況做一個大概的判斷，像一些路況好的轉彎地方，沒有人行道，機動車和行人都少，我不需要換檔，直接鬆掉油門，點一下剎車就轉彎過去了。
如果轉彎的地方路況不太好，有人行道，前方又是其他車輛，時不時有行人經過，我首先做的就是剎車減速，速度降到35公里/小時，換成3檔，然後正常行駛，感覺能過去，就這樣帶檔過去，中途不要踩離合，也可以適當松一點油門。
汽車轉彎
如果3檔感覺速度還是快了，就剎車減速，踩離合換2檔，然後根據路況轉彎，加點油或者松點油轉彎過去。
2檔轉彎一般情況下是不會熄火的，就是跑到5公里/小時的速度，2檔也不會熄火，2檔本來就是低速檔，對應的車速是10~25公里/小時，甚至可以用2檔起步，怎麼會熄火呢？2檔只有在上坡時，速度很低才有可能熄火。
轉彎用得最多的就是2檔和3檔，如果你遇到了行人在過人行橫道，那麼需要停車等候，這個時候才會用到1檔
，等到行人過了再掛1檔起步轉彎，現在哪怕是右轉彎，車輛都得避讓行人，否則就要罰款扣分，我有一次沒讓，沒扣分，罰款了200元。
汽車轉彎要禮讓行人
嚴禁一直踩著離合器轉彎或者正常行駛，因為這會磨損離合器，導致離合器內的摩擦片與飛輪和壓板造成磨損，長期以往，將會提前報廢離合器，當然了，離合器也沒有這麼脆弱，偶爾踩個幾次，問題也不大，不要經常踩，一定會出問題的。
轉彎時，要麼採用帶檔轉彎的辦法，要麼採用空檔轉彎的辦法
，而不能一直踩著離合器轉彎。
帶檔轉彎上面已經講過了，具體掛哪個檔位，並不是固定的，而是根據實際情況與路況隨機應變的，而空檔轉彎其實也是一個辦法，因為當你踩下離合器之後，不管你有沒有掛上檔位，汽車都是在空檔執行。
手動檔車
所不同的是，
空檔轉彎時，先踩剎車，再踩離合器，掛入空檔，然後鬆掉了離合器，再根據實際情況與路況滑行轉彎，整個過程一直是空檔，而不用踩住離合器，這就是俗稱的空檔滑行
。
一說空檔滑行，很多人就說這樣操作不行，其實手動檔老司機都懂空檔滑行，轉彎時當然也能用，需要你剎車來控制好車速，同時車速不能太快。只要你不在下坡路滑行，手動檔很多地方是可以滑行的，包括轉彎。
舉個例子，現在車速是50公里/小時，前方150米是轉彎，先踩剎車，降一點速度，然後再踩死離合器，掛入空檔，鬆掉離合器，再踩剎車，現在已經是空檔了，無論你速度降到多少，都不會熄火的，空檔是不會熄火的，跟速度無關。
可以空檔滑行轉彎
你就可以慢慢轉彎，如果能一次過去，就不用停車滑行過去，如果需要停車等待，你就直接剎停了，起步時，再正常掛檔起步，這樣就能轉彎了。
空檔是控制速度的最好辦法，就算你是新手，也不用擔心汽車會熄火，只需要用剎車控制速度就行，需要注意的是，
空檔滑行狀態是不能加速的
，因為離合器片分離，並切斷了發動機與車輪的動力聯絡，即使你加油，車子也不能增加動力。
所以
當你滑行過彎後，需要根據速度掛入相應的檔位
，手動檔車有一個速度與檔位的匹配關係，考過駕照的人都知道。比如滑行過彎之後，速度是30公里/小時，那就踩一下離合器，掛入3檔，再鬆掉離合器，加油，車子就能加速前進了。
汽車連續轉彎
最後說一點，汽車轉彎需要多少速度，這要根據路況和你的車所能承受的最大速度是多少，在高速上經過彎道時，我曾經開過SUV跑100~120公里/小時的速度過彎，也沒啥事，高速上的路都經過測試的，只要不超速就行，但在其他道路上，比如國道上，是絕對不行的。
一般來說轉彎的速度都要低於60公里/小時，比如在國道上行駛，如果你在城市中行駛，轉彎速度就得低於40公里/小時，如果遇到有行人過馬路等情況，甚至你的速度得控制到10公里/小時也有可能，所以不要糾結轉彎的速度是多少，堅持兩個原則就行了，一是遵守交通規則，二是根據實際路況做出決定。