對於國內的豪華品牌，它們在國內不用推廣都比較火爆，要說它們在國內火爆的根本原因，自然也是和最近幾年生活水平的提高有著親密聯絡，就拿國內的奧迪Q3為例，這車在更新換代之後，銷量突然就爆發了，在今年的6月份、7月份已經接近1萬臺了，對比去年的5000多臺整整翻了一倍。不過，對於國內賓士GLB小排量的7座SUV，每個月在銷量方面也不低，或許這就是車標的魅力，可是對於以上這幾個品牌的車型，它們也都是國內比較在意麵子的人才會買，在嚴格意義上來說，它們根本不算是一臺合格的豪車。

而對於預算在20多萬的消費者來說，他們注重價效比的都會優先去選擇凱迪拉克XT4，畢竟這車在更新換代之後，該車型不僅變得更加年輕化了，在優惠力度方面也很大，到手價格方面很符合國內年輕消費者了，但即便如此，對於一些生活在城市比較聰明的消費者，他們在去選擇車型的時候，都會去選擇一些沒有出行障礙的“新能源”車型，就比如今天的主角—威馬W6，這車在國內綜合實力真的很強悍，特別就是在智慧駕駛方面，算是國內自主品牌的扛把子。

為什麼這麼說呢？這臺車型為何能成為國內年輕消費者的新選擇呢？而站在我的角度，這臺車型在緊湊SUV這個級別，算是國內價效比最高的新能源車型了，首先在售價區間方面，威馬W6的指導價為16。98萬—25。98萬之間，這樣的售價是和其它合資SUV差不多，要比國內其它豪車便宜好幾萬塊，開它出去不管是在國內任何城市，再也不用因為限號、限行而發愁了，對於國內一些真正懂車的人才會放棄“品牌虛榮感”，最終去支援我們自主品牌。

在綜合續航和電池動力方面，整車採用的是高效能整合電機，可以根據自身電力系統，精準控制車速，最大功率達到160kW，轉化效能高達95%、最大輪端扭矩達到2708N·m，日常開出去不管是走多麼艱難的道路，車輛的提速效果都是非常快的，給大家一種動力很充沛的真實體驗。在效能方面，我也做出了實測，大概就是7。9秒左右破百，對於一臺比較重的車型來說，這樣的效能已經很出色了。

除此之外，這車在續航效果方面也很良心，官方給出的綜合續航效果可以達到520km、620km，具體大家根據自己的版本來看，而在智慧用車方面，該車型可以實現限定場景下L4級無人駕駛，也是國內唯一一款2021年量產的車型，可以為使用者打造最實用的無人駕駛技術應用，相比於其它燃油車，在日常用車駕駛方面會變得更加方便快捷，這一點遠不是國內其它燃油合資車能達到的，即便是20多萬的BBA豪車的中低配也不可能辦到。

在靜態效果方面，威馬W6採用了全新的色系，從1600萬種顏色中臻選出來了無畏綠、探索藍、競速橙、晨曦綠、星際黑、電磁紅、靈感白、無極灰，隨便選一款，開出去就能感受豪華車型所帶來的逼真感。同時整車在設計語言方面秉承的也是“宇航科技”造型理念，整個前臉看起來簡約大氣，結合上貫穿式的M型車標，以及家族新樣式的LED大燈組設計，將整車看起來運動、高階感十足，說實話，在國內買這車都是低調的聰明人。

在車身尺寸方面，整車在長寬高方面為4620mm、1847mm、1730mm、軸距效果方面達到了2715mm，把這車和皓影放在一起的話，你會發現要比其它車型整整大半圈，同時廠家對於車內座椅包裹性方面也很細緻，採用的也是高階真皮座椅，只有入門版本是仿皮，其它版本全是標配真皮座椅，還支援前後調節、主/副電動調節、加熱、駕駛位記憶功能、靠背調節，以及等比例放倒功能，在後排座下3個人也不會感覺到太擠，在野外出行的時候，放倒鋪上墊子就可以當一張大床一樣實用。

補充下整車的配置，在安全輔助配置方面，有著上坡輔助、自動駐車、自動泊車入位、全速自適應巡航、道路救援呼叫、倒車車側預警、車道保持系統、剎車輔助、360全景影像等等，其中在威馬W6身的360全景影像採用的是4個廣角攝像頭，可以提供360°全景鳥瞰影像及透明車身，可在比較複雜的路況之下為你的安全駕駛保駕護航，不管你是新手還是老手，這車在安全駕駛方面都不需要質疑。

總之，對於國內買這車的消費者，它們基本上都是一些聰明的城市人，畢竟如果你是鄉下用車的話，我還真的不建議你去選擇新能源車型，因為充電真的不太方便，而在這裡我也不是貶低農村人，只是提醒大家在買車的時候，不要一味地去看車標，在眾多車型裡面去選擇適合自己的才是王道，要不然首付很低去買一臺豪車，開幾個月之後因為還不起車貸，最終再賣了，你會發現自己會賠很多錢。