如今國內汽車市場新產品非常多，各種尺寸的兩廂車、三廂車、SUV、MPV層出不窮，讓人看得眼花繚亂。汽車廠商們在瘋狂迎合消費者的需求，且竭力發掘各個細分市場，家用、年輕成了市場的主旋律。同時，國內消費者也依舊偏愛三廂轎車。那三廂轎車中，有哪些車比較受年輕人追捧呢？在中國品牌轎車中，我會投寶駿RC-5一票，而今天我們也要來解析一下它的產品力。

RC-5全系共有7款車型，包含3款1。5L車型及4款1。5T車型，其中自吸車型起步價為5。98萬，渦輪車型起步價為8。48萬，全系頂配為10。98萬。對比定價已經較低的吉利帝豪（6。28-9。18萬）來看，明顯RC-5更具價格競爭力，因為帝豪全系均為1。5L自吸車型。當然售價只是衡量產品力的先決條件，下面咱們全面地來了解一下RC-5。

如今寶駿的新車設計似乎越來越“放飛自我”，比如RS-3、RS-5等，RC-5亦是如此，但其帶來視覺效果也相當個性。RC-5遵循家族式設計，車頭的分體式燈組具有較高的辨識度，車尾的貫穿式尾燈點亮效果也不錯。而之所以說RC-5適合年輕人，是因為其採用溜背造型，在掀背式車身的加持下，RC-5的溜背幅度相當大，甚至有一種思域HATCHBACK的效果。

而作為一臺家轎，RC-5的空間也是重點部分，RC-5外觀尺寸為4650*1806*1482mm，軸距2700mm，與PLUS過後的逸動PLUS相差不大，但比帝豪略大。就乘坐空間而言，RC-5的表現與逸動PLUS這類車型相似，都能滿足日常乘車的需求，但RC-5的座椅較為寬大，乘坐舒適性不錯。同時，RC-5的主駕座椅不僅支援電動調節，更帶有加熱、通風、記憶功能，其座椅配置遠超逸動PLUS、帝豪等車。

作為掀背車，RC-5的後備廂則是其優勢，首先，RC-5的後排座椅支援比例放倒，後備廂最大進深可達1900mm，已經超越大部分同級車型；其次，掀背式結構為RC-5帶來更大的尾門開口，更方便取放行李，其實用性表現超過大部分傳統三廂車，甚至不輸部分SUV。

動力部分，RC-5提供1。5L、1。5T兩款發動機，這也是同級車型的常規操作。其中1。5L車型的動力輸出不強，但油耗相對較低，適合日常城市代步。對於年輕人來說，我會更推薦RC-5的1。5T車型，一方面其門檻不高，算上終端降幅後9萬左右可以開走；另一方面其發動機最大功率達147馬力（108kW），最大扭矩達250N·m，匹配CVT變速箱後，整車實測的零百加速成績僅為8。8秒，與1。4T的速騰相差不大（8。7秒），其動力表現較為出色。

當然，作為一臺國產家轎，RC-5的配置也值得一提。基礎配置部分，RC-5帶有天窗、360°全景影像、主動剎車、LED大燈等配置，而RC-5身上更突出的特徵在於科技類配置，比如RC-5帶有高階ADAS智慧駕駛輔助系統，能實現擁堵輔助、全速自適應巡航、車道保持輔助等功能，這是同級罕見的配置；同時，RC-5還標配智慧網聯絡統，能實現主流的車聯網功能，如語音識別、手機遠端控車等，整體配置算是RC-5的優勢。

總的來看，RC-5其實不算一臺傳統的家轎，算是被低估了，因為與中國品牌過往車型相比，RC-5的進步比較明顯，比如動力表現、配置的提升等。而且作為掀背車，RC-5相比傳統三廂車，造型和空間會更具優勢。時尚、智慧是RC-5的身上的關鍵詞，所以我認為這是一臺更適合年輕人的產品，當然如果大家對空間、動力有需求，RC-5也能滿足大家。就市場競爭力而言，RC-5的表現不輸逸動PLUS、帝豪等車，如果大家要選，我更建議大家直接上到頂配或次頂配車型。