傑獅系列重型卡車是上汽紅巖的主要產品之一，這個系列源自依維柯Stralis系列重卡，在國內有著不錯的口碑。如今上汽紅巖再次向市場推出了國六排放標準的傑獅C6系列LNG牽引車，在完成運輸任務為使用者帶來效益的同時，也用更清潔的排放為環保做出了貢獻。
傑獅系列重卡外觀十分大氣美觀，相比於之前的老款傑獅，新車設有三個鍍鉻裝飾條，迎合了國內使用者的審美需求。組合式的燻黑大燈讓卡車也有了幾分跑車的味道。
黑色踏板既是裝飾也起到了防滑的作用
這輛傑獅C6牽引車採用的是歐洲風情的羅馬紅塗裝，駕駛室側面白色的IVECO TECHNOLOGY如同展開的羽翼一般裝飾著高大的車體。整車長7435mm，寬2550mm，高度根據選裝的駕駛室、導流罩、輪胎等的不同有所差異，軸距3850+1400mm。
IVECO TECHNOLOGY依維柯技術
國六貼紙如同一枚勳章
左側車門標有傑獅C6字樣，右側車門則是440馬力數值。在確保安全的情況下，起升駕駛室就能看見搭載的發動機。該車動力來自上汽動力SC12ET440Q6型12昇天然氣發動機，發動機最大淨功率318kW（約432馬力），額定功率324kW（約440馬力），最大扭矩1950N。m。
發動機右側
鋁殼變速器
匹配來自陝齒法士特12JSD200TA-B型12速超速擋鋁殼手動變速箱，相較於傳統的材質，鋁殼變速器散熱效能更好、重量更輕，是一種不錯的產品。後橋為HY435型驅動橋，主減速比3。7。車輛整備質量8。87噸，最大允許牽引質量40噸，牽引座最大設計靜載荷16噸，這樣除去掛車的自重，載貨的重量也在33噸左右。雖然這是一輛LNG牽引車，但其動力比起柴油車型並不遜色，而且LNG價格低廉讓它的使用成本更低。
車架左側的空濾與擋泥板佈置的很近，從側面看上去並不突兀。
車架右側護板和蓄電池罩上的標誌是紅巖的新標誌，看起來更加銳利。
儲氣筒
這輛傑獅C6牽引車底盤佈局比較簡單，車架左側緊挨著前輪擋泥板的位置佈置有空濾，車架右側是排氣筒、蓄電池和儲氣筒。而在駕駛室後方設有一個1000升的LNG儲氣瓶，淨重487kg，最大充裝量326kg。車輛懸掛系統採用了少片簧的鋼板懸掛，前橋減震鋼板二片，中後橋是平衡懸掛減震鋼板三片，為整車輕量化做出了貢獻。
1000升LNG氣瓶
6.5噸級前橋，車輛前輪使用了鋁合金輪轂。
9噸級HY435驅動橋，承載力共18噸，匹配的是成山12R22.5型輪胎。
除了漂亮的外觀，傑獅的車內空間也超越以往紅巖生產的卡車。輕輕拉動車門把手，踏上四級臺階就來到車內。車上的內飾以灰色和黑色為主。車上的座椅寬大舒適，駕駛員視野十分良好。
車內的配色上灰下黑
內飾
儀表上的紅色指標透出運動感
擋杆
環抱式儀表臺，中間設有儲物格和水杯架。
環抱式儀表臺讓駕駛員可以輕易控制車上的開關，既快捷又安全。前方的儀表盤中部設有一個液晶顯示屏，方便駕駛員及時檢視本車的資料資訊。拍攝車的內飾比較樸素務實，在配置更高的傑獅車內還會有更大尺寸的智慧液晶屏，滿足不同使用者的個性化需求。
駕駛員上方設有儲物箱
寬敞的臥鋪可以緩解旅途的疲憊
進入國六時代，LNG車型憑藉較為簡單的結構和更低的使用成本吸引了不少使用者的關注。上汽紅巖也準確預判，第一時間推出了傑獅C6 LNG國六產品，取得了不俗的成績。當然除了LNG車型之外，傑獅C6同樣有柴油國六動力系列車型可供選擇。在汽車行業蓬勃發展的今天，萬眾矚目的上汽紅巖迸發出新時代的中國力量。