國產首款ADV風格邊三輪 銀鋼500大排量侉子首次亮相

國產首款ADV風格邊三輪 銀鋼500大排量侉子首次亮相

國產邊三輪摩托車的圈子當中,已經很久沒有出現過新的大排量車型,但是幾個月之後重慶老牌邊三輪廠家,銀鋼會帶來一款全新的大排量邊三輪。銀鋼的這款500cc級別的侉子,早在幾個月前就已經出現在工信部的新車公告當中,而在年初銀鋼北京釋出會也曾曇花一現!

國產首款ADV風格邊三輪 銀鋼500大排量侉子首次亮相

不過這一次的重慶摩博會,雖然銀鋼沒有參展,但是在外場展出了這款全新的邊三輪車型,實車的顏色和樣式都和工信部公佈的圖片保持一致。

國產首款ADV風格邊三輪 銀鋼500大排量侉子首次亮相

當初工信部公告資訊當中能夠看到一些基本資料,該車搭載一臺實際排量452cc的單缸水冷發動機,根據工信部的資料顯示,這臺車的最大功率為30kw。

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這臺邊三輪採用三輪同尺寸的設計,前輪、後輪、邊輪規格均為120/80-17,整備重量294kg,最高車速85km/h,沒有配備ABS防抱死系統。

國產首款ADV風格邊三輪 銀鋼500大排量侉子首次亮相

而當時在北京活動曇花一現的銀鋼500新侉子,其實和當天所展示的另一款全新復古車型(下圖),鐵拳TR250有著類似的風格。

國產首款ADV風格邊三輪 銀鋼500大排量侉子首次亮相

像這種類似攀爬者(Scrambler)的國產邊三輪,國內目前還沒有類似的車型,可以說銀鋼在進行著大膽的創新和嘗試,同時也一直堅持在自己專注的邊三輪領域。

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這款新的邊三輪採用全新的外觀風格讓人耳目一新,在車身側面有Adventure的字樣,所以暫且可以稱之為“ADV風格”邊三輪,在目前的國產邊三輪當中,還沒有類似的車型出現,銀鋼這款車型算是一個創新。

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有一個非常有意思的地方,這款邊三輪的前減震和方向柱的連線方式並不是常見的形式,這個結構相當地獨特,不知道會在操控方面帶來什麼樣的體驗。

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創新自然是需要膽色和代價的,任何一個行業都不能缺少這種吃螃蟹的精神,不管結果會怎麼樣,銀鋼這種敢於嘗試的做法都值得點贊,而這款全新風格的邊三輪,據說會在明年正式釋出,喜歡侉子的朋友可以關注一下。