近日，義大利著名的自由設計師Oberdan Bezzi的部落格中，一組探險旅行概念車設計作品引起了筆者的注意。該概念車取名為：

HAOJIN 399 X Global Sport Concept

。造型新穎，色調優雅，比例協調。車身結構緊湊又不失大氣，線條輪廓犀利卻又傳遞出柔美感觀。

定睛一看，不得了啊！圖片中赫然印著大大的“HAOJIN”LOGO，包括引擎、三箱以及前側翼上均有“HAOJIN”烙印。

恕筆者孤陋寡聞，經查閱資料後才得知，“HAOJIN”是地地道道的中國品牌，位於廣州增城新塘鎮荔新公路豪進工業園內的豪進摩托車公司。該公司主營150cc及以下排量引擎和通路車，包括踏板、彎梁、跨騎以及三輪車等車型。比如：心盈五代HJIOOT踏板、酷爽HJ125跨踦等等。

豪進官網截圖

Oberdan Bezzi先生在博家中並未透露更多訊息，且特意申明，此概念設計圖和車型名稱非官方來源。言下之意，該概念車的設計並非豪進摩托授意。這就讓筆者摸不著頭腦了，難道Oberdan Bezzi先生有這癖好，專為無關的車企免費設計不成？為何又單單選中在國際上名不見經傳的豪進？值得大家細品！

作為吃瓜者一員，筆者並不去揣摩設計師所作的申明是否有深意。既然設計圖出來了，我們何不好好鑑賞一下呢？

簡介中描述，該概念車計劃搭載399cc水冷單缸引擎，這個資訊基本可以確定。那麼，問題來了！國內市場的300-400cc級距單缸引擎探險車型屈指可數，目前並沒有399cc排量單缸探險車型。包括宗申賽科龍RX系列，無極300DS，升仕310系列，黃河自由300X以及大運DY300等，都不是。

那就存在兩種可能：一是豪進自主研發生產；二是利用現有成熟的單缸引擎進行縮缸或擴缸。筆者認為是第一種。也就是說，豪進摩托正在尋求轉型發展，並主張引入國外先進的設計理念，依託自身優勢，準備從通路車型轉入玩樂車型市場。

仔細觀察概念設計圖，該車採用鋼管車架。設計師為豪進399X配備了雙通道ABS，前後單碟制動，前制動匹配徑向安裝式對四卡鉗；懸吊系統為大直徑倒置前叉+後中置單槍避震器，非對稱式後搖臂；鋼絲條輻輪，目測輪轂尺寸為前19後17英寸組合，也不排除是前21後19英寸，裝配了越野輪胎。標配了高風擋、護手弓和引擎護板。探險車標誌性的“鳥嘴”依然線上。

從整體設計來分析，無論是長行程懸吊，還是大尺寸輪轂，抑或是越野輪胎，以及偏小巧的油箱，該車型的定位是偏越野取向的探險車。

鑑於目前熱度依然不減的探險車市場，豪進在此時推出市場上唯一的400cc級距車型，勝算是有的，前景是光明的。

就這設計，筆者是相中了，不知大家有何看法？歡迎在評論區留言。

設計圖：

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