第十代本田思域凌厲動感的外觀激發了不少車主的運動激情，以至於不時會看到思域車主在路上表演激情駕駛，因而思域在坊間也得了一個特別的字首——秒天秒地。不過在第十一代思域上市以後，其迴歸家庭暖男的定位讓不少的擁躉都有點大失所望，這樣溫文爾雅的造型如何匹配躁動的激情？

事實證明，車迷們多慮了。日前，有國外汽車愛好者渲染了一組第十一代思域Type-R的假想圖，結合此前曝出的實車路試諜照，可以肯定的是，這款全新的思域Type-R雖然低調了很多，前臉來看甚至有點儒雅氣質，但整體氣質仍然充滿了戰鬥力，相比上一代車型多了幾分成熟與老練。

從外形來看，全新思域Type-R基於第十一代思域打造，採用了原型車的整體外形。特別是新車的前臉，基本上沿用了第十一代思域的設計，上格柵與兩側修長的前大燈連為一體，呈現出展翼式造型，頗具動感；下格柵尺寸較大，兩側霧燈處同樣裝飾了C型運動化套件，但取消了前霧燈。

當然，作為高效能轎車，全新思域Type-R的前格柵換裝了黑色蜂窩狀裝飾網格，下方配備了運動化前唇，看起來自然更具運動氣質。此外，上格柵左下方鑲嵌了“TYPE R”專屬徽標，碩大的紅色“R”標非常醒目，彰顯車型屬性。

側面來看，全新思域Type-R仍然延續了第十一代思域的身型，尾部採用大溜背設計，車頂曲線從前向後優雅掠過，直達車尾，帶來幹練而運動的視覺感。從諜照圖和假想圖上都可以看到，新車的輪轂換裝了競技型運動輪轂，全黑塗裝，裡面配備了大尺寸紅色剎車卡鉗，妥妥的賽車風。

此外，諜照上的路試實車似乎採用了更短的懸架，使得底盤更低，這能在很大程度上提升駕駛操控效能。另外，路試實車的輪胎相比第十一代思域的看起來更薄更寬，能夠帶來更好的抓地力，同樣為良好的操控效能提供有力支撐。

全新思域Type-R的尾部極具戰鬥氣質，頂部搭載了碩大的賽車型尾翼，能夠在高速行駛時提供更大的下壓力，從而提高操控的穩定性。中部的尾燈似乎被設計成了貫穿式造型，透過中間狹長的燈帶將左右燈組相連，烘托了氣勢和時尚感。尾部下方配備了大尺寸的擴散器，中間則是中置三出排氣管，這也是思域Type-R的經典設計了。

動力方面，雖然此前傳言新車將搭載混合動力和後驅系統，但最新訊息表明，全新思域Type-R預計仍然將沿用2。0T VTEC Turbo發動機，匹配6速手動變速箱，採用前驅佈局，動力輸出為306馬力和400Nm。據悉新車將在明年亮相，2023年正式交付，你期待嗎？