中國有一句很有名的話，叫做一鯨落，萬物生。說的就是一頭大藍鯨生命終結，可供海洋裡的很多生物生存。這樣的事情其實也發生在我們汽車圈，你不信嗎？

曾經有一個汽車配件廠家非常的出名，那就是凱立德導航系統。現在不知道還有多少朋友瞭解這個汽車配件廠家。曾經的凱立德，特別是在2011年左右，可謂是風靡全中國，甚至連汽車廠家出品的原配導航都幹不過它，所以新車後來出廠以後自帶了凱立德導航。

曾經的凱立德風光無限，在2014年還掛牌新三板，淨利潤居然高達五千多萬。要知道，那可是2014年，甚至比很多小汽車廠家的利潤都要高。只是後來的凱立德昏招不斷，開啟收費模式，下載一次200元到400元，而且所更新的地圖區域極窄，並且還不準確。有一次開在高速上，打開了凱立德導航，竟然讓我掉頭，這並非是笑話，而是真實存在的事情。而且由於採用的是衛星定位系統，所以經過訊號弱的地方，直接丟失目的地。小夥伴也發現在高架橋上或者在農村訊號極差，定位極其的不準確。後來發生的事情，想必小夥伴們也都知道了，凱立德開始被小夥伴們所逐漸拋棄。

凱立德衰落以後，我發現汽車廠家都開始研發自己的車載互動系統，並且呈現出百花爭鳴的局面。不少自主品牌已經表現出了足夠的智慧化，我想這也是凱立德衰落的催化劑。

今天我們來聊一款新車，這款新車表現出非常智慧化的設計，而且這款新車想必很多朋友們都知道，我覺得也是極其具有代表性的一款SUV，那就是長安歐尚X7 PLUS。

我們先來看一下歐尚X7 PLUS的官方預售價，7。99萬元~13。59萬元。目前歐尚X7 PLUS暫時還沒有上市，我們先睹為快，一起來看一下這輛接地氣的智慧化SUV。

從外觀設計上來看，這輛歐尚X7 PLUS的設計極其的兇悍，也繼承了家族式的設計，但是更加的精緻。前進氣中網採用的是六邊形的造型的設計，內部填充著菱形的格柵，特別運動化。而且大燈採用的是細長專注的設計，與進氣中網連線成為一體，整體感比較強烈。此外，歐尚X7 PLUS還配備了運動包圍，與霧燈融為一體，並且使用了紅色的線條給予點綴，前臉具備不錯的運動效能。

從側面來看，歐尚X7 PLUS配備了懸浮車頂設計，整個車身姿態確實是比較時尚大氣的，最喜歡的是其貫穿式的筆直車身腰線，非常的動感。車身資料部分，這輛歐尚X7 PLUS定位的是一輛緊湊型的SUV，長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距是2786mm。大家感興趣的可以看一下新款漢蘭達的軸距，看看兩者相差多少，就會發現歐尚X7 PLUS的車身軸距優勢有多麼的明顯。

尾部設計，這輛歐尚X7 PLUS採用的是貫穿式的尾燈設計，加上貫穿式的鍍鉻飾條，led高位剎車燈以及黑色擴散器，顏值出眾，運動效能也比較到位，最重要的是安全係數大大提升。

我們再來看一下歐尚X7 PLUS的內部設計，說實話，歐尚系列旗下的新車內飾就沒有讓我們失望過，它的內飾富有不錯的科技感，這輛歐尚X7 PLUS自然也是這樣的。中控部分搭載的是10。25英寸的高畫質大屏設計，並且採用的是菱形設計，造型比較別緻。行車電腦屏部分搭載的是10。25英寸彩色全液晶儀表屏，所以歐尚X7 PLUS的科技配置更加的出色，並且行車資訊更加的直觀易懂。

這輛歐尚X7 PLUS在硬體部分的配置也很高，比如擁有電子手剎，多功能皮質方向盤，皮質座椅。此外，還擁有按鍵式的空調控制區域以及遊艇擋把，不但好用，顏值感也很高。

我們再聊聊這輛車子的車機互動系統，請大家和凱立德進行比較一下，是不是有了天翻地覆的變化？

這款長安歐尚X7 PLUS搭載的是八核晶片，要比同級別做得更好，使得車載互動系統的體驗更加的流暢。此外，還搭載了全場景的OnStyle3。0以及智慧車載互動系統，還配備了內外雙攝的人臉智控系統，無需隨身攜帶鑰匙就可以進入車內操控新車。

這輛歐尚X7 PLUS還配備了APA5。0一鍵泊車系統，所以即使你不會倒車，也是毫無壓力的。至於衛星導航系統，道路救援呼叫系統，語音識別控制系統，一應俱全。你以為這就是全部了嗎？歐尚X7 PLUS給我們的顯然是更多的，還擁有手勢控制，車聯網系統，OTA自動升級系統。換句話說，這輛歐尚X7 PLUS是可以與時代一起進步的，可以自己升級，擁有較高的智慧性。想想看，原先的凱立德導航200元一次的收費還讓你走錯路，是不是覺得時代已經發展了一大截了呢？

長安歐尚X7 PLUS在安全配置部分表現得也是可圈可點的，配備了疲勞駕駛提示，主動剎車系統，車道偏離預警系統，併線輔助系統，已經不僅僅是一輛代步工具了，更可以全方位地保障我們行車安全，讓我們駕車途中更加的省心，漫長的旅途不再是枯萎乏燥的，也可以是很有趣的。

再來看一下這輛歐尚X7 PLUS的後排空間部分，後排空間真的是相當的寬敞，畢竟已經媲美七座的豐田漢蘭達了。而且後排還擁有空調出風口，車內pm2。5過濾裝置，並且配備了自動空調，要知道這僅僅是一款7。99萬元起售的車型，配置已經相當的出色了。

至於動力系統，這款歐尚X7 PLUS的動力系統表現出了強大的一面，甚至比不少合資車都要更勝一籌，搭載的是藍鯨新一代的ne1。5T高壓直噴發動機，最大功率分別為170馬力和188馬力，峰值扭矩分別為260N·m以及300N·m。傳動部分匹配的是藍鯨七速溼式雙離合的變速箱，動力效能更強，力量更強，而且反應速度更快，油耗卻有效地降低了。想要馬兒跑得快，又想馬兒吃得少，從這個程度上來說已經實現了。

其實現在我們年輕人買車已經不僅僅侷限於動力快了，坐起來也要更加的舒服。這輛歐尚X7 PLUS顯然也想到了這一點，配備了三層隔音科技，全車有52處的NVH方案，車內非常安靜，只有37分貝。

總結：這輛歐尚X7 PLUS確實是一輛具備不錯價效比的SUV，高顏值，大空間，車內的科技感也很出色，最重要的是價格很香。說實話，這幾年自主品牌發展得真不錯，回想起以前凱立德時代，真的感覺已經恍如一個世紀了。