恕我直言，20萬以下的汽車終究是家用的，既實用又好開的SUV並非沒有，但確實也不多，從駕駛角度出發，以運動品牌自居的本田，旗下的CRV是款好車，開起來很舒服，用起來也很舒服，方方面面都算是緊湊型SUV裡的表率，不過價格還是高了一些，特別是國產汽車崛起的年代，合資汽車的綜合競爭力已經被逐漸弱化。

長安汽車集團作為自主車企裡的代表之一，過去這幾年在產品建設上確實有目共睹，從長安CS75PLUS開始，在機械和品質這兩個汽車的核心維度上，給我們呈現出一個全新的風貌，隨後一系列的PLUS車型也都能給我們驚喜。而作為長安汽車的子品牌，長安歐尚也同樣繼承了這些優秀的造車理念，旗下的長安歐尚X5、長安歐尚X7都是黑馬型的汽車，上市之初就取得了非常好的銷量。

正如網友們所言：消費者的眼睛是雪亮的，銷量就能證明很多問題。而在好銷量的基礎上，長安歐尚X5 PLUS也開啟了預售，目前推出了三款車型，售價分別為先鋒型：9。99萬、卓越型10。79萬，以及智趣AI版11。79萬，定價並沒有超過此前的預期，甚至還給了我們一些小驚喜，畢竟作為PLUS車型，它在很多方面都有了全新升級。

作為一款運動型SUV，長安歐尚X5PLUS在設計上，就迎合了現在主流消費者的審美。全新設計的前臉，透過豐富的層次變化，將運動和時尚風格融匯成一個整體。大尺寸中網的輪廓、前包圍、LED燈組有一個共同特徵——鋒利硬朗，展示出長安歐尚X5PLUS的運動化屬性，中網內部採用了點陣式設計，在亮黑色主塗裝的基礎上，加入了三點橙色塗裝，雖然面積不大但起到了畫龍點睛的作用。

長安歐尚X5PLUS側面的線條更加豐富，並且構成了飽滿的車身造型，略微前傾的姿態和黑色的運動輪轂，也進一步強調了它是一臺運動型SUV。兩段式上腰線和貫穿前後車門的下腰門之間，形成了明暗交錯的光影效果，側裙上加入鍍鉻飾條來提升車身的視覺層次感。

長安歐尚X5PLUS的車尾和前臉也呼應的很好，全新設計的尾燈就像兩把紅色的火焰刀鋒，不僅好看而且辨識度極強。雙邊尾排的輪廓也捨棄了傳統的圓形或者方形設計，而是採用了更加大膽的設計理念，給車尾的整體視覺感加分不少。

在內飾設計上，長安歐尚X5PLUS將科技感和運動感也融合的很好，駕駛員傾角的環抱式座艙，是現在年輕人喜歡的風格，整個中控臺也採用了左右不對稱的設計手法，讓車廂內的氛圍感和視覺感更加豐富，此外還提供燻黑運動款、深灰+淺灰跳色組合兩種內飾方案，配合上一體式運動座椅，就看你想要運動還是想要時尚了。

作為一款主打年輕化市場的運動型SUV，長安歐尚X5PLUS的車廂不僅僅好看，而且為年輕車主帶來了全新的智慧化座艙。尺寸達到了30英寸的環抱式三聯屏可不是擺設，它是長安歐尚X5PLUS智慧化功能的重要承載硬體，配合上高效能MTK8666八核晶片，可達到0。8秒語音喚醒、1秒人臉識別、1秒極速開機、1秒閃電聯網。

長安歐尚X5PLUS的這套三聯屏，是在傳統的儀表盤和中控屏的基礎上，加入了一塊4。2英寸的輔助屏，使用者可以隨時在這款輔助屏裡上傳自己喜愛的照片，或者DIY自己喜歡的專屬座右銘。三屏之間也可以進行資訊共享、互聯互動，車主用三根手指滑過螢幕，就能將導航資訊、音樂歌詞等資訊切換至其他屏，實現導航和試聽兩不誤，滿足駕駛員和乘客的不同需求。

長安歐尚X5PLUS搭載了全場景智慧車外語音，具備真人的情感語音，這套語音系統的控制功能，已經不單單是針對常規的空調、多媒體、車窗等，而是覆蓋自動泊車系統等車控功能，可以透過語音實現多模式自動泊車，哪怕你是一個停車高手，也會這個功能愛不釋手，更遑論新手小白，而且響應速度很快，只需要0。8秒，就能喚醒這臺科技SUV。除此之外，歐尚X5PLUS搭載的迅循跡倒車、紅外光感內外雙攝人臉識別系統、GRS2。0手勢識別系統、朋友模式等智慧配置，讓互動更豐富，駕駛更便捷。

在娛樂系統方面，長安歐尚X5PLUS除了我們已經熟悉的海量音樂、多媒體電臺之外，還提供了無麥車載KTV2。0，配合上3D環繞索尼音響系統，不僅要別人唱給我聽，我自己也要一路高歌。如果長途自駕遊，長安歐尚X5PLUS搭載的小歐智慧導遊，智慧途記功能，不僅能讓你完美避坑少走彎路，同時還能記錄下沿途的景點和美好時刻。

滿足了“用車”的要求之後，長安歐尚X5PLUS還要滿足“駕駛”的要求。它首發搭載了新一代藍鯨1。5T發動機，配有和航空發動機結構類似的VGT可變截面增壓器，將發動機額定功率提升到了138Kw，最大扭矩300N·m，0-100km/加速時間僅7。51S，80km/h-120km/h加速時間僅5。6s，在10萬元左右的SUV裡，是一款絕對意義上的快車，這個時候，男人決不能說慢。

在操控性上，長安歐尚X5PLUS標配前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，並加入了柔性副車架結構，調校由中、美、日三國工程師聯合進行，在穩定性、支撐力上進行了大刀闊斧的升級，保證車輛在彎道、山路、高速公路等場景中，具備優秀的運動能力和穩定性，同時兼顧了乘坐的舒適性，同時滿足“駕”和“乘”兩個方面的需求。駕駛者還可以在舒適、經濟、運動、賽道、雪地、Smart六大駕駛模式之間隨意切換，享受長安歐尚X5PLUS的不同性格。

得益於全車115處靜音設計，長安歐尚X5PLUS在具備了智慧、運動的用車體驗之外，還能得到良好的靜謐性，不管在聽音樂還是和同伴交流，或者是休息睡覺，都能夠得到更加私密的空間感，消除來自於外界的噪音干擾。

編者按：9。99-11。79萬元的預售價格，就能得到一臺兼顧了設計美學、空間舒適、機械運動、以及不輸於新能源汽車智慧化的SUV，這就是長安歐尚X5PLUS交給市場和消費者的誠意，也代表著以它為首的國產汽車，正在用真正的價值和低廉的價格，給國內帶來更加全面的用車生活，要我說，長安這一次，真的把PLUS給玩明白了，也讓我放棄了對本田CRV的最後一絲渴望。