近日，來自車質網的10月份車型投訴排行榜新鮮出爐，整體看投訴排行榜，合資品牌佔據大部分，自主品牌僅有三分之一份額，前十名中日系品牌佔主流，自主品牌吉利博越奪冠。

具體車型來看，吉利博越奪取10月份車型投訴排行榜冠軍，主要問題為變速器頓挫和疑似減配，吉利汽車作為自主3強的大哥大，無論銷量還是口碑都還不錯，但是暢銷車型博越奪冠實在有點難看，需要引起吉利汽車的高度重視。

另外，不僅吉利博越奪冠，轎車帝豪也入榜，排在第7名，主要問題為車身生鏽和無法加速，這兩個問題都是產品致命的問題，吉利汽車已經邁進4。0時代，產品也要與時俱進，千萬不要忘記使用者的心聲。

排行榜前十名中，日系品牌佔主流，共有5款車入榜，分別是：卡羅拉以變速器頓挫和異響主要問題，奪取排行榜第二名；飛度以發動機異響和變速器抖動奪取第三名；雷凌緊隨飛度之後，主要問題為變速器頓挫和異響。

東風日產3款主流車型全部入榜，成為投訴的重點車型，奇駿換了三缸機後，銷量下滑嚴重，投訴量也呈現增長趨勢，主要問題為變速器無法加速和變速器故障燈亮；日產的軒逸也是投訴排行榜的重點車型，老毛病變速器頓挫和異響，這樣的問題還不好立刻解決，成為投訴的重點；還有日產的天籟，主要問題為汽油箱異響和轉向異響。

第一次入榜的長安奔奔E-Star，主要問題為續航里程不準和動力電池故障，長安奔奔EV沒銷量時也沒見投訴，現在改款後售價降低了，銷量增長了，投訴問題也集中爆發了，有網友懷疑是偷工減料導致了投訴問題。

值得注意的是，10月份投訴排行榜少了上半年投訴的重點車型一汽大眾探嶽，上半年連續6個月奪取投訴排行榜冠軍，下半年排行榜竟然一下子消失了，而終端市場並沒有特別理想，使用者的投訴依然存在。

一汽大眾在被逼無奈的情況下，又不想召回探嶽，最近推出了最佳化升級軟硬體來防止顆粒捕捉器堵塞，但是同時又提醒使用者：為避免GPF堵塞，車輛需避免經常短途行駛；需避免發動機經常低溫冷啟動。看到這樣的提醒，你覺得一汽大眾的升級效果如何呢？

每月的車型投訴排行榜僅是短期車型的市場表現，但卻能給購車使用者提供購車建議，投訴入榜的車型居多是熱銷車型，也叫暢銷車型，一般消費者購車喜歡看銷量榜單，選擇銷量高的車型一般不會太差，卻不知道，但凡車型都會有或多或少的問題。

比如軒逸是轎車細分市場的銷量冠軍，但是它有變速箱頓挫和異響的問題，看了投訴排行榜消費者就會明白，投訴問題是存在的，接受可以買，不接受就不要購買。

看了10月份投訴排行榜，你家車有以上的投訴問題嗎？或你還想購買上榜車型嗎？歡迎大家評論區留言互動，一起來分享大家的用車體驗吧！