最近發了一些關於gsx和SR的優缺點分享，有不少選車的朋友想看看無極300RR，畢竟單純從價格和外觀來講春風250SR和無極300RR還是有些難以抉擇的，所以既然已經說完了250SR了我們就來聊聊無極300RR這款車到底怎麼樣吧！
正好2021年馬上結束了，無極的2021款也剛好滿了一歲，一年的檢驗結果下來可以說隆鑫無極給廣大騎士們交上了一份還算不錯的答卷！
看過我之前文章的朋友應該知道我不是託也不是一個喜歡爆吹和惡黑一款車型的作者，在臥底RR騎友群和換駕試騎幾輛RR之後，總結出了以下這些關於無極300RR的幾個優缺點！
高性價比
無極300RR現在官方售價19000，落地價兩萬多，還算是一個比較親民的價格了！而且二手車也不貴大概在15000左右就能拿下一輛5k公里以內的車。
在這個價格的前提下我們再看這個車的質量就會覺得這個車的價效比還是不錯的！特別是無極300RR2021款在質量上的提升就很讓人欣慰，至少覺得國產崛起也是有了那麼些盼頭的！至少給我們一些支援國產車的動力！
質量好的體現不單單是車的一些小毛病，還有一部分是配件的用料！這一點無極300RR做的要比春風250SR好一些！
動力強勁
無極300RR動力方面搭載的是292cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率從19。3kw提升到21kw，百公里加速7。5左右，真實的極速能到160km。整體動力一點都沒有肉肉的感覺，很有力量！
操控輕盈
無極300RR整車重量只有165kg還算比較輕的，挪車和轉向都很輕鬆。
1360mm的短軸距給這個車帶來了很好的過彎表現，也造就了這款車不錯的操控性，再加上號稱百公里提速能達到7。5秒的車，應對各種超車情況還是綽綽有餘的！
油門很靈敏，發動機有力，也導致很多新手在1~3檔之間控制不好油離時會有比較強的頓挫感，不過時間長了就好了，這個車的輸出較為線性，沒那麼暴躁，整體操控性給我的感覺是相對輕盈但又十分有力量的感覺。
戰鬥騎姿
這個車的座高和SR一樣也是780mm，我178的身高，兩個腳基本都掌著地（也有體重的原因哈，我比較胖壓車）
車把偏低，所以整體騎姿還是偏戰鬥的，長時間騎行會有一些累，但是整體還好，日常通勤還是比較舒服的。
外觀
無極300RR的整體外形有點頭大尾小，有點像個榔頭。不過整車的漆水和做工還是不錯的，現場去看到的實體車會比看照片效果好很多，戰鬥感很強，有蠻牛的那個勁兒！
但是平心而論RR的外觀確實不如SR原創外觀好看，這可能也是這個車銷量不如SR的原因之一吧。不過呢外觀的不足可以透過版畫來彌補，現在網上這款車型的版畫樣式挺多的還支援自定義，所以DIY小大人們還是挺喜歡拿這個車改的。
大容量油箱
15L的油箱還算夠用，至於油耗嘛，因人而異，這個真的取決於你自己的騎行習慣了！3~4個都屬於正常情況！每300公里加一次油就差不多，所以到是不用特別擔心油的事兒
震動偏大
作為一款單缸車無極RR的震動處理還是讓我挺意外的，雖然沒有想象的那麼兇，甚至比SR要輕一些，但是震動感還挺大的，尤其是在6000~7000轉之間！不過整體下來這個車的震動還是屬於那種能夠保證舒適駕駛的範圍內的，但是長時間騎行可能會把你身體的某個部位震麻到失去知覺。
各種異響
整車各種配件異響這個毛病即使到了2021最新款上依然沒有得到徹底改良！這一點挺讓人失望的，總聽大家唸叨異響的地方包括：小飛異響，車頭異響、剎車異響、介面異響、水箱異響、發動機異響。。。。Emmm讓我想想還聽說過哪裡響來著。。。。。
不過異響這個我覺得看命！每部車異響的部位都不太一樣。這一點無論什麼車型都是！而且請別說什麼這是國產車通病，各種進口車也有這種毛病的好嘛！
我試騎的幾輛摩托裡，只遇到過剎車異響和介面異響的情況，聲音大小還算在接受範圍內吧，這些異響有些地方還不太好修，只要不影響騎行也就只能無視了。
哦！對了忽然想到了RR車友居然跟我吐槽他的車鏈條響！我看了看胯下的gsx，我感覺他是在嘲笑我！
排氣聲吵
新舊款在外觀上改動最大的地方就是排氣了，我個人比較喜歡這個車新款的排氣，雖然很多人覺得新款沒老款那麼有戰鬥的感覺了，但是新款排氣加強了對聲音的處理，使聲音更低沉和厚重，不會像老款那麼刺耳！（不過依然有那麼一股無法遏制想給他安裝消音器的衝動）
而且這車比較好玩的是高轉回油會放炮的這個特性！
關於無極300RR今天就先分享到這裡，如果還有什麼想看看的車可以留言給我，我好決定下一款臥底探查的車型！
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