11月19日開幕的2021廣州國際車展上，路特斯帶來了最後一款純燃油跑車

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，因為它的車高剛好1。225米，再加上

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的諧音，大家都稱它為“一米二”，官方指導價85。8萬元。

外觀方面，作為路特斯最後一款燃油車型，

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採用了誇張的空氣動力學套件，這些套件不但提供空氣下壓力，而且顯得車身線條非常的激進，整車的姿態非常的低，給人一種隨時“戰鬥”的感覺；內飾方面還增加了兩塊液晶螢幕，被吉利收購後路特斯的實用性有所提升，車內的空間都合理很多，不像之前杯架都沒有，也被譽為最純粹的跑車。

動力方面，該車沒有引進海外的3。5升V6發動機，而是搭載了由賓士AMG提供的，代號E139且堪稱是地表最強的四缸2。0T發動機，搭配8檔溼式變速箱，最大可以輸出400馬力，峰值扭矩480牛米，0-100km/h可達4。3秒，不過路特斯一直注重的是彎道的操控表現，

很多車迷說這次路特斯沒有引進3。5升V6的發動機感到可惜，可是我個人覺得路特斯這次是非常理智的，如果兩款發動機都同時引進都會導致其中一款的銷量會影響，以福特野馬為例，很多人都覺得5。0LV8的版本好，可到最後卻是被吐槽最多2。3T的版本銷量最好，甚至有些車型另外一個版本引進後優惠也“無人問津”，最後導致車企的一個損失。

個人分析了一下路特斯不引進大排量的原因，首先是大排量的稅費高，如果同時引進兩款車型會產生較大的差價，第二是國六排放的標準，可能未來不久會引進3。5升V6的版本平行進口會去引進，但目前的重心是低排量。

GoLight點評

路特斯一直以來都是一家有著自己的堅持，並且以純粹駕駛為主的跑車品牌，不過以之前的銷量來看都不太樂觀，2018年受吉利控股集團董事長李書福委任，開始接手路特斯的日常管理工作。這次

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的出現對標車型是保時捷718的，明顯是想進攻一線跑車品牌，路特斯能否在燃油時代翻身呢？這也是它最後的一次機會，我們一起期待它的表現吧！

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編輯：sky