寶馬向來以操控著稱，同樣也是其最大的賣點之一。有句話也曾說“開寶馬坐賓士”，就是基於此而來。寶馬3系作為這一特性的代表之作，更是深受年輕消費者的青睞，銷量上也很少落於其它同級的下風。但是隨著消費需求的升級，寶馬3系也開始向舒適性妥協，加長軸之後家用性更強了，但駕駛樂趣同樣也沒那麼強悍，所以也有很多粉絲稱：寶馬3系已經不是純粹的寶馬了。不過最近廣州車展上的進口寶馬2系引起了大家的關注，電氣化趨勢已經無法避免，像寶馬2系這種燃油轎跑更是出一代少一代了，也難怪這款寶馬2系雙門轎跑一出場就成了焦點。

外觀當然是它熱度這麼高不可忽視的因素之一。作為一款轎跑車，寶馬2系雙門轎跑保留了長車頭短車尾的設計，不管是寬扁的車頭造型還是流線型的轎跑車身，都很難不讓年輕人為之心動。而且車展上的新車還採用了紫色塗裝，搭配藍色M運動剎車卡鉗，兼顧了時尚性與運動感。

與2021款寶馬2系四門轎跑車不同，全新2系的前後懸都更短，因此車身更顯低矮，比例也更加協調。比起寶馬3系當然也是絲毫不輸，轎跑車無框式車門、隱藏式門把手，哪一點聽起來都要比3系更有吸引力。

而尺寸方面，新款寶馬2系長寬高分別為4556/1838/1405mm，軸距為2741mm。相比前代車型車身高度有所降低，軸距則比之前增長了71mm。得益於緊湊級的車身尺寸，配上BMW經典的後輪驅動技術，操控感自然是比現在的寶馬3系強勁許多。

內飾部分就沒什麼太大新意，依然保持家族化設計，跟寶馬3系沒啥區別。另外無框車門拉手下方帶有M POWER標誌性的LOGO，細節處理的還是很到位，給人滿滿的儀式感。作為一款入門級別的轎跑車型，國內目前僅引入了225i M這一款車型，售價為29。98萬元。售價並不低，比上一代車型還貴了3萬元左右，配置上還是有許多都需要選裝，再加上進口的身份，這款車也就屬於少數粉絲的狂歡了。

新款寶馬2系雙門轎跑車基於CLAR後驅平臺打造，車展上亮相的這臺225i M運動曜夜套裝版搭載的是2。0T發動機，最大輸出功率135kW，峰值扭矩300N·m，配合8速運動型手自一體變速箱。而M240i版不僅搭載6缸發動機，還將匹配XDrive四驅系統，想要更極致的駕駛樂趣不妨再等等。

可以說，寶馬2系雙門轎跑是目前寶馬旗下少有的情懷車、駕駛者之車，但是價格方面沒什麼優勢，走量是不太可能走量了。不過操控依舊是這臺寶馬2系雙門轎跑的精髓，嫌棄寶馬3系不夠純粹，那寶馬2系雙門轎跑無疑是一個更好的選擇。