在汽車圈有這樣一個流傳很廣的段子。

一位富翁對自己的兒子說，孩子，我送你輛卡羅拉，等你開壞了就給你換超跑，忘了告訴你了，這輛卡羅拉是你爺爺送給我的。

或許很多人捧腹大笑的同時，會認為這是一個段子。

但你錯了，就在2018年，美國一位車主在網上釋出了一則賣車的帖子，而他要出售的居然是一輛1999年的卡羅拉。這則廣告是這樣寫的：

“如果你想要一輛能跑就行的車？想要一輛不會添麻煩的車？行了，不用再看別的了，這就是你要找的。1999年豐田卡羅拉！”

這輛年齡20年的豐田汽車不僅依舊照開不誤，而且還能沒啥大毛病。這位車主都不禁調侃到，”你可以把這車的引擎拔出來，站在金門大橋上把它扔下去，過個一千年再撈上來，放回車裡，給油箱裡加滿巧克力花生醬，擰一下車鑰匙，這貨還能發動起來你信不信？”

而這樣的相似的心路歷程不是特例，也不是個例。至少在中國，這位豐田車主也有900萬人“同路人”。

近日，一汽豐田正式宣佈，其在中國累計銷量已經突破了900萬輛。而對於一汽豐田而言，相較於銷量資料與市場份額，更令一汽豐田感到驕傲的是，是過去的十八年間，它收穫了900萬個中國家庭的肯定與信賴。

服務無小事，全力傾聽客戶之聲

那麼，為何一汽豐田能夠在短短十餘載時間，就能穩穩地走進900萬個中國家庭呢？

一汽豐田一直秉持“致真 至極”的品牌精神，堅守豐田汽車“QDR（高品質、耐久性、可靠性）”基因，致力於為使用者“量產幸福”。這份理念，讓一汽豐田“豐”華正茂，不僅使每達成一百萬輛的週期從過去的24個月縮短至15個月，也讓更多喜愛豐田品牌的粉絲加入到一汽豐田的大家庭中來。

在一汽豐田看來，一輛車，並不是簡單的一件汽車產品，它連結的是一個家庭，一份對於美好生活的嚮往。對於消費者而言，汽車產品帶來的價值，不僅僅是耐用皮實的產品，同樣還有用車全週期的貼心服務。

根據統計，一汽豐田Q3季度一次修復率達到97%；在2021年中國汽車行業使用者滿意度指數（CACSI）測評結果中，一汽豐田勇奪合資品牌銷售服務滿意度指數以及售後服務滿意度指數雙料冠軍，售後服務滿意度更是連續四次連冠；此外，一汽豐田旗下卡羅拉、威馳、RAV4榮放也強勢摘得所屬細分市場冠軍。

在一年一度的豐田服務全球表彰活動中，一汽豐田汽車銷售有限公司再度拔得頭籌，以975分的優異成績獲得2020年度豐田服務全球表彰金獎。至今一汽豐田已在“2013年、2015～2020年”連續六年、累計七次獲得金獎殊榮，是獲獎次數最多的豐田在華事業體。

使用者服務滿意方面屢屢斬獲佳績，背後是圍繞使用者的高品質體系力的搭建與升級。

服務無小事，使用者價值是驅動一汽豐田運轉的核心動力之一。

使用者關切的就是一汽豐田關切的，使用者利益點就是一汽豐田客戶服務的關鍵建設點。

首先，一汽豐田將汽車服務從傳統的“被動式迴應”轉變成“主動式關懷”，在客戶用車全過程的各個維度上，透過“始終聆聽”與“快速反饋”，讓使用者的體驗實現更為高效與順暢的運轉。

早在13年前，一汽豐田就專門成立了服務改善組，從服務流程、服務細節以及車輛全生命週期服務等方面進行改善。截至目前，一汽豐田每季度都會對相關服務人員和近700家經銷店進行檢查和指導改善工作，每年抓好服務基礎管理。

此外，一汽豐田還充分利用現代化、資料化的工具，夯實售後服務運營管理，基礎運營管理加快向“數智化”轉型。

一汽豐田售後服務運營管理體系在一汽豐田內部稱為TSM-F，新管理評價體系匯入預約業務、車聯網業務、用SMB、SNPM串聯各模組業務標準，強化經銷店現場實際經營管理標準。完善後的評估專案由44大項增加到47大項，124小項。涵蓋經銷店服務零件標準流程、車間管理、安全環保、客戶管理、CS改善、新四化推進、服務經營管理等。

900萬之後，一汽豐田再出發

900萬輛銷量，900萬用戶，對於一汽豐田，是一份沉甸甸的成績單，但更是一個全新的起點。

今年年被一汽豐田定義為“全面進入二次創業新徵程”的元年，也是一汽與豐田戰略合作的第十八年，在900萬的客戶基盤下，一汽豐田也將向“2022年年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億”目標前進。

站在900萬用戶的新起點，一汽豐田正積蓄力量，蓄勢待發。

明年，一汽豐田將繼續快速引入TNGA產品，不斷強化產品矩陣。一汽豐田銷售公司總經理胡紹航就說過，“TNGA強化戰略承載著一汽豐田滿足使用者在主流細分市場的不同需求的使命。”

根據統計，TNGA強化戰略碩果累累。2021年1-10月，銷量60萬輛，TNGA車型佔比89。6%。至今TNGA產品總銷量已超過142萬。而卡羅拉銳放明年即將上市，這是繼最美豐田SUV凌放之後的有一戰略車型。

此外，一汽豐田也響應國家雙碳發展目標號召，持續推進新能源戰略。

一方面不斷豐富“擎家族”產品陣容，為消費者提供更全面的解決方案，目前已完成了包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進擎），以及未來FCV（氫擎）的“擎家族”的全面佈局， 1-10月份銷量達145021輛，已超過去年全年銷量。“擎家族”今年銷量佔比有望從去年的13%提升到20%以上，明年將繼續提升。

另一方面加快新能源工廠建設，在e-TNGA平臺下生產TOYOTA bZ品牌純電產品，預計明年上市。

而皇冠品牌煥新也將繼續持續下去。今年，皇冠陸放上市一鳴驚人，展現了一汽豐田品牌向上的巨大潛力。48小時訂單破萬， 65天銷量破萬。10月銷量7291輛，總銷量累計13330輛。而明年，皇冠仍將繼續乘風破浪，持續前行。

展望2022年，一汽豐田將持續以“量產幸福”為初心，以卓越的產品和人性化的服務，為廣大使用者創造美好的幸福生活為己任。

量產幸福，一汽豐田在路上。