三月新車頻出，來給大家做個三月亮相新車盤點，按照亮相時間排序如下：

一、

大陽150ADV，售價15990元起

大陽150ADV共有三個不同配置版本，標準版15990元，豪華版18990元，旗艦版21990元，每個版本價差3千元。

每個版本的外觀造型和發動機的最大功率扭矩值不變、全車LED燈具、減震輪胎、前後碟剎加ABS等均為標配，不同版本配置區別見下表。

標準版的規格配置就是目前國內同級一流水平，豪華版更上一層，加入了大陽Vi-Core動力平臺的四大核心科技—混合動力、靜音啟動、自動啟停、快速充電，與國際一流品牌接軌。旗艦版更厲害，在豪華版的基礎上加入了T-Box智慧物聯網系統，前後雙攝像頭等，可以說旗艦版的150ADV的配置，是目前幾乎所有踏板車中最高的。

如果說力帆KPV150是國內ADV踏板市場的開拓者，那麼大陽150ADV的到來，則將ADV踏板的門檻提升了一個段位，或者說它將國內小排踏板車提升到一個新的高度。

二、

大陽350ADV，售價27990元起

350ADV與150ADV一起釋出，你可以把它看作是150ADV的大哥，外觀風格類似，車體更大、排量更大，它能帶你跑得更遠，玩得更嗨。

為此，350ADV配上了大陽自主研發的，實際排量333。4cc水冷四氣門發動機，最大功率21。7kw/7000rpm，最大扭矩33。5N。m/5500rpm，匹配博世電噴系統，配備了應該是目前市面上容積最大的17。4L超大油箱。同時還將座高降到755mm，大大提升了該車的親和力。

標準版27990售價，頂配29990元，沒有突破三萬關口，有獨特的ADV踏板外形、350級動力、超大油箱和超低座高等，價效比很高。

此次大陽一舉發布150ADV和350ADV兩款新車，讓人我們感到意外而熟悉，驚喜而又充滿期待。意外的是大陽作為一個老品牌，卻如此有活力有創意，熟悉的是，大陽近幾年一直保持著這樣的節奏，驚喜的是兩款ADV踏板都亮點十足，所以對大陽後面的動作表示期待。

最後劇透一下，在4月中旬左右，我們會開啟350ADV的長途測試，敬請關注。

三、

比亞喬X7，售價19980元

比亞喬X7緊隨著大陽的步伐，以一個熟悉的外觀和兇悍的價格殺到，是目前主流250級大踏板中，唯一一款低於2字頭的車型，主要它還是比亞喬，而且配置還極高！博世ABS，ASR防滑系統，全車LED燈具等。

外觀沿用曾經風靡的海外版X7風格，所以你看起來會有些熟悉，但它的定位在國內是新的，主打城市通勤和中短長途，目前市面上同類型車還極少。

搭載其兄弟品牌SR Max250上已非常成熟的動力總成，實際排量為244cc的單缸水冷四氣門發動機，最大功率15。6kw/8500rpm，最大扭矩21N。m/6500rpm。

有合資品質+誘人的價格+高階配置等優勢，比亞喬X7的走紅變得理所當然，後續有望在大踏板領域開闢一個新的戰場。

四、

凱越321R 、售價為22380元起

凱越321R共有兩個版本，分別是單搖臂版23980元、雙搖臂版22380元，價差為1600元，根據配置表看得出兩車的實際價差遠不止這1600元，前期鋪貨的是單搖臂版本。

兩個版本的發動機、車架、儀表，ABS，以及全車LED等為標配，不同版本配置如下：

凱越321R定位於高顏值小剛炮，從亮相以來就憑藉不錯的配置引數和顏值，就狠狠的吸了一波粉，再有雙缸發動機加持，上市既火爆。這款車充分了解現在年輕人的需求，高顏值，高配置，輕量化，動力強勁等，價格2萬出頭，定位相當精準。

據瞭解321R目前已經訂出數千臺，希望工廠加快產能，抓好品控，不負使用者們的期待，讓這份熱度保持下去。

五、

三陽DRG150，售價20800元

三陽DRG150相較於之前上市的DRG158，排量來到150cc，享受免購置稅的福利，內地產以後，沒有關稅，價格進一步下探，比DRG158少了7000元整，免去購置稅後，實際價差在1萬元左右。

與DRG158相比，DRG150最大的區別在動力部分，它搭載一臺150水冷四氣門發動機，最大功率10。8kw/7500rpm，最大扭矩14。5N。m/5000rpm。外觀和配置基本不變，三陽“三零科技”、博世ABS等均未缺席，同時還新增了無鑰匙啟動系統、緊急雙閃以及前後半熱熔胎。

小排量踏板車中，像DRG150這樣的運動小鋼炮很少見了，像三陽這樣持續在小排運動踏板裡推新的品牌也不多了，如今更具價效比的DRG來了，喜歡就入手吧。

六、

三陽MAXSYM400，52800元

作為三陽頂級踏板MAXSYM系列，MAXSYM400搭載的是一臺399cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率為25kw/6750rpm，最大扭矩為39。5N。m/5050rpm。實打實的400級發動機，賬面資料在同級一流水平。值得一體的是，該車是一臺全球車型，歐洲和中國地區同步上市，目前是臺灣整車引進狀態。

配備無鑰匙啟動、LED燈具、液晶儀表、前雙碟對向輻射四活塞卡鉗加博世ABS與TCS牽引力控制系統，還有免工具可調節前擋風。在某些方面，MAXSYM400的待遇甚至比自家大哥TL500還好。

總的來講，MAXSYM400無論是外觀造型、配置動力還是效能表現，都是這一級別的重磅車型之一。但MAXSYM400有些晚到，半路殺出個本田NSS350，雖然動力上有優勢，配置也很給力，但本田大法的誘惑還是很大。

七、

龍嘉V霸650，預計3萬+

在3月最後一天，龍嘉V霸650正式亮相，該車是其V霸系列的第二款車型，也是目前龍嘉產品體系中排量最大的車型。但價格並未公佈，據可靠訊息，會在3-4萬區間，配有無鑰匙啟動、前後日信剎車卡鉗，KYB減震系統，TFT液晶儀表等。

重點是動力部分，龍嘉在韓國GV650的水冷90度V缸發動機的基礎上，增加了油冷散熱系統，和滑動離合器及新型機濾系統，最大功率51kw/8750rpm，最大扭矩61。5N。m/7000rpm。

攻克了更大排量的V缸動力平臺，標誌著龍嘉V缸產品系列上升到一個新的高度，除了V霸650外，後續在這一動力平臺還有其它車型推出。