在“新四化”的大背景下，越來越多的車企都開始佈局新能源領域。比如在早前，廣汽豐田就為我們帶來了蘭達的“高效能版”車型。該車一共推出三款車型，官方指導價為25。88-29。98萬元。作為一款高效能車型，它的零百加速不到6秒，且四驅版油耗低至1。2L/100km。那麼，對於準備入手這一類車型的朋友來說，廣豐威蘭達高效能版這臺車又有哪些看點呢？

加入專屬設計，整車設計更運動

作為一款基於威蘭達而來的車型，廣豐威蘭達高效能版在設計上也與基礎版車型保持了較高的相似性。不過在細節上，我們還是可以看出二者的不同。

比如，廣豐威蘭達高效能版配備了全新的豎條形LED日間行車燈、啞光鍍鉻飾條，為了表明自己的身份，該車還在網狀前格柵、側裙、車尾底部護板等處加入黑色高光設計。得益於諸多元素加持，這臺車的車頭看起來也就更精緻了。

視野移到側面，這臺車則沒有太多的變化，依舊採用了上揚的腰線，結合較低的車頭，有一種俯衝的氣勢。除此之外，這臺車還在輪眉處採用了黑色包邊，結合設計個性的，側面的運動感同樣得到了體現。

至於尾部，為了與前臉進行呼應，在採用個性尾燈的基礎上，廣豐威蘭達高效能版還在尾燈中間加入了一根銀色的鍍鉻飾條。配合雙邊共雙出的排氣佈局，在提升尾部整體感的同時，還可以讓這臺車的尾部視覺效果變得更寬。

車內主打居家氛圍，配置表現很豐富

坐進車內，廣豐威蘭達高效能版與基礎版的相似度也是比較高的。無論是中控佈局，還是整車設計的層次感，都保持了高度的一致性。不過在用料和細節方面，我們還是可以看出二者的部分差異。

首先在用料方面，在基礎版車型身上，廣豐威蘭達高效能版加入了紅色的縫線工藝進行點綴，這一設計可以與外觀進行較好地呼應，可以在細節上提升這臺車的運動氣息。與此同時，中高配車型所配備的12。3英寸的液晶儀表盤，以及全系標配的10。1英寸懸浮式中控屏，也有著不錯的顯示效果。

在其它配置方面，這臺車還全系標配倒車影像、方向盤加熱、座椅加熱、無鑰匙進入和啟動、自動空調和全LED自動大燈等配置，整車的用車便利性還是可以保證的。如果入手高配車型，我們更可以體驗到感應式電尾門、車內氛圍燈、分段式可開啟天窗等配置。

空間部分，作為一款緊湊型SUV，廣豐威蘭達高效能版的車身尺寸為4665/1855/1690mm，且軸距也達到了2690mm。以筆者175cm的身材體驗來看，在前排擁有寬敞乘坐的基礎上，這臺車的後排也有著接近兩拳的腿部空間，整車的寬敞度還是可以保證的。

提供兩種動力，智慧輔助駕駛便利性不錯

這臺車之所以被稱為“高效能版”，這與該車所搭載的動力較直接的關係。目前來看，該車共有兩個動力版本的3款車型，分別是2。5L 兩驅勁擎版、2。5L 四驅勁擎版、2。5L 四驅激擎版。

其中，兩驅版搭載的是2。5L發動機+前電動機的組合；四驅版搭載的是2。5L發動機+前後雙電機的組合。需要說明的是，無論哪個版本搭載的2。5L發動機，其最大功率都是180馬力，最大扭矩也都是224牛·米。二者的主要區別在於電機，兩驅版本，電機總功率為134千瓦，總扭矩為270牛·米；四驅版本，電機總功率為174千瓦，總扭矩為391牛·米。

在傳動部分，無論是哪款車型，匹配的都是新一代E-CVT電子無級變速箱。得益於二者的緊密配合，這臺車的油耗也是比較低的。以兩驅版車型為例，其NEDC綜合油耗不過1。1L/100km，即便是四驅車型，其NEDC綜合油耗也才1。2L/100km。續航方面，這3款車型的純電續航里程分別為：95公里、87公里、87公里，可以滿足大家的用車需求。

需要說明的是，四驅版車型還搭載了豐田家族的E-FOUR電子四驅系統，前後驅動扭矩可實現100：0-20：80分配，所以在駕駛的時候，我們還可以體驗到後驅車的樂趣。結合前麥弗遜式獨立懸架+後E型多連桿式獨立懸架，整車的穩定性也是可以保證的。

最後，為了保證用車的行車安全，廣豐威蘭達高效能版還為大家提供了前方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持以及全速域自適應巡航等智慧輔助駕駛技術。如果是頂配版本，還新增了倒車車側預警和併線輔助，安全性得到再次提升。

結束語：

基於前面的分析不難看出，作為蘭達的“高效能版”車型，這臺車的實力還是很不錯的，無論是“一車兩用”的動力，還是熟悉的外觀和內飾組合，又或者是這臺車的寬敞空間，都能符合大家的用車需求。另外，豐富的配置以及全面的安全，也可以保障我們用車的便利性，所以在這一價位下，廣豐威蘭達高效能版也就比較值得關注了。