北京U5 PLUS是北京汽車在9月23日剛剛上市的新車，售價區間為6。99萬-10。09萬元。對於一款十萬塊能入手頂配的車，我起初並未對其抱有太多期待。但在為期一週的用車過程中，我發現它有不少地方的表現超越了這個價位應有的水平，令人刮目相看，同時也發現了它的一些不足。今天就帶大家全面地盤一盤這臺北京U5 PLUS。

北京U5 PLUS全系提供6款車型，共計三種動力總成，分別為1。5L+5MT、1。5L+CVT和1。5T+CVT版本，每種動力總成下各有高低配置兩款車型。我們本次要盤的車型是1。5L+CVT車型中配置比較高的一款，即1。5L尊貴版，指導價8。79萬元。

平均顏值、過大空間

第一眼見到這臺車，首先會被車頭的英文標識吸引，走近細看，“BEIJING”字樣逐漸清晰。整體給人的第一感覺不會很驚豔，但絕對不醜。

具體到細節，尊貴版車型前臉部分都帶LED大燈和日間行車燈，日間行車燈的造型與EU系列的雙C式造型有所不同，採用了半C式設計，更具辨識度。

車尾搭載時下比較流行的貫穿式尾燈，並且採用燻黑式設計，下方的雙C造型燈組凸顯了家族化風格。

外觀整體比較耐看，很有記憶點，家族化氣息明顯，作為一款7萬-10萬元級的家轎，其整體外觀設計完全對得起這個價位。

北京U5 PLUS的長寬高分別為4660mm/1820mm/1480mm，軸距2670mm，三圍尺寸比市面上大多數緊湊級轎車大。

儲物空間方面，後排為整體式座椅，可以進行放倒，裝載能力能夠進一步拓展。遺憾之處在於後排座椅放倒後不能和後備廂組成一個純平空間，使用起來會有一定的侷限。綜合來看這臺車整體空間表現要優於同級別車型的平均水平。

豐富配置，越級體驗

本次我們盤的1。5L尊貴版車型，在北京U5 PLUS整個車系中算是中配車型，但在配置上，諸如全景影像、定速巡航、盲區監測、車道偏離預警、電動天窗、感應雨刷等都有所搭載，這樣的配置水平明顯已經超越這個價位，豐富的配置也是北京U5 PLUS讓我最為出乎意料的一點。

雖然整車的駕控安全等配置比較豐富，但中控屏內的功能相對簡單，因此也就不用擔心中控卡頓的問題。在為期一週的使用過程中，使用頻率最高的功能是藍芽音樂，首次連線成功之後每次上車都會自動播放音樂，中控還會顯示相應歌詞，並且中控屏前方凸出的中控臺部分正好可以放置手機，便於使用手機地圖進行導航。

多功能方向盤左右兩側各有一滾輪，左邊控制儀表，右邊控制中控，可上下旋轉以及左右撥動，使用起來比較方便、有趣。

家用動力，舒適調校

其次是動力，1。5L+CVT變速箱版本車型的動力並不充沛，但是夠用。動力的不充沛表現在這臺車不能支援激烈駕駛的需求，如果想和誰崩一崩，這臺車大機率會輸。但不支援激烈駕駛並不代表動力不夠用。

值得一提的是這臺車的剎車腳感比較奇妙，首先剎車較軟，而且剎車力度來得不夠線性，前五分之一的行程沒有感覺，到達一個臨界點時突然就會有制動力的驟增，所以很難做到剎得特別舒服。

總結

我們以北京U5 PLUS 10。09萬元的頂配車型為例，這樣的價格我們能買到的合資車有飛度次頂配車型，以及卡羅拉入門版車型。飛度在配置上和實用性方面差一些，而卡羅拉入門版車型配備手動擋、小螢幕和4喇叭，空間也很侷促。

毫無疑問，相比於合資競品而言，北京U5 PLUS在實用性以及價效比方面更勝一籌，此外它還有較大的優惠政策：比如首任車主終身免費質保、終身免費基礎保養，置換最高4000元的補貼和零首付零月供零利息的政策。

綜合而言，北京U5 PLUS為10萬元內家轎市場提供了一個很好的選擇，稱得上物有所值。