現在新能源汽車每個月的銷量不錯，因為電車技術發展和用車成本等因素，比如說比亞迪汽車在過去9個月就實現了月銷量突破20萬輛的成績，可以說比亞迪汽車在新能源領域是我國汽車市場的一張名片了。比亞迪現在都是新能源車，比如混合動力和純電動汽車，旗下的每一款車型銷量都不錯，比如比亞迪元PLUS，下面我們來看看該車實力如何。

在外觀方面，比亞迪元 PLUS這款車的整體外觀還是非常不錯的，外觀採用了比亞迪家族最新設計風格，看起來很有質感，並且還具有一些運動氣息的設計元素，整個車身側面線條過渡自然。

在動力方面，元PLUS使用一臺總功率為150kw的前置永磁同步電機，搭配不同電池能量的磷酸鐵鋰電池，最高車速可達160 km/h，0-100km/h加速時間僅需7。3s。能量密度不同的電池組可以實現高低兩種不同的續航里程，比如49。92kwh的電池組可以實現CLTC純電續航里程430km。

在實際使用過程中，在珠三角這些地區上下班的通勤都可以有400km，可以在電量剩下10-15%左右充電，不過冬季的續航里程只有60%左右。在實際使用過程中，在珠三角這些地區上下班的通勤都可以有400km，可以在電量剩下10-15%左右充電，慢充可以使用家用220V電源。在電池電量低於20%的時候，也會有提示，如果不充電的話，系統限制一些用電裝置供電，在電量到80%以後才會重新啟動。

考慮比亞迪元PLUS的車主有一部分是比亞迪的鐵粉，他們有的購買了秦PLUS DMI或者漢EV，用車後覺得比亞迪系列的車都不錯，就會推薦身邊的人購買。有的是在一些事業單位工作，收入穩定，作為家庭第二輛代步車，元PLUS上下班方便。元PLUS也是一臺SUV，比海豚這些車的質感和車內視野更好，不過如果購車預算不多的情況下，海豚還是可以考慮的，內飾也更好看一點。

在購車價格方面，2022款比亞迪元PLUS 510km旗艦版在4S店的提車價是15。78萬，全部購車的花費是16。38萬，沒有優惠。如果是貸款買車，手續費是3000，保險5000。

綜上所述，比亞迪元PLUS得到消費者信任依靠的是自身實力，比如先進的平臺技術、能量密度高的刀片電池，還有就是很低的用車成本，可以說比亞迪元PLUS就是一臺非常適合家用的經濟小車。

在我看來，比亞迪元 PLUS就是比亞迪的產品的一次全新升級，比亞迪這次升級不僅僅是外觀和內飾，更是對其動力、底盤、智慧網聯、安全等方面進行了全方位的升級。可以說比亞迪元 PLUS是一臺全新級別的新能源SUV。