昨日，有媒體從接近吉利控股集團人士處獨家獲悉，吉利集團將推出網約車聚合平臺“幸福千萬家”，主要做自營的合規運力，也會對第三方相對優質的合規運力提供商開放，該專案總部設立在重慶。

上述知情人士稱，和美團、高德與第三方採取較為鬆散的合作模式不同，“幸福千萬家”主推合規運力，要求第三方運力商必須自己持有車輛、司機加入，同時吉利控股集團負責該專案的子公司會透過投資的方式和主要運力商深度繫結。

對於上述訊息，吉利方尚未作出回覆。但不得不吐槽，這個平臺名字是不是過於潦草了。

在目前吉利在出行板塊上已經擁有曹操出行、禮貌出行、耀出行、幸福千萬家四個子品牌。這幾個品牌各有區分，其中曹操出行主打全場景，禮貌出行更專注於定製出行，耀出行則是強調品質出行。

在外界看來，對於傳統車企而言，網約車能最大限度地觸達使用者，儘可能地獲得使用者使用習慣、道路資料等，從而倒逼車企的生產製造，也有利於車企對於無人駕駛的佈局。

在另一方面，在傳統車企銷量增長乏力的情況下，透過佈局網約車能重新盤活資產，拉昇整車的銷量。

儘管網約車已經進入了存量競爭的時代，但擁有合規運力的網約車平臺依然具有競爭力。

為使用者提高舒適的出行是各車企所致力的，不管吉利是不是隻想分一杯羹，這一個嘗試對於傳統車企來說，都不是一個壞決定。