一轉眼大眾桑塔納進入國內市場已經將近有40年了，在這40年當中，桑塔納曾經一度霸佔了絕大市場份額。這為桑塔納車型奠定下了絕對的口碑，甚至可以說桑塔納就是皮實耐用的代名詞，然而隨著市場不斷開放，以及桑塔納技術落後，換代較慢等問題備受詬病，然而其憑藉實惠的價格以及多年積攢下的人氣，還是有著不俗的銷量表現。今天咱們就來看看21款大眾桑塔納到底哪款更值得入手

像以往一樣咱們先來看一下桑塔納目前比較明顯的問題出在什麼地方。

首先來說桑塔納在動力上確實是有些沒什麼看頭了，112匹的1。5自吸發動機+6AT的動力總成，可以說得上是祖傳的動力總成了，不過考慮到非常誘人的價格，而且選擇這款車的人恐怕並不會太關注動力表現，所以這點倒也還能讓人接受。

另外一點可能就是內飾，可以說是毫無設計感，僅僅是功能性的擺放。不過和剛才說的一樣，這個價格就別要求太多了，畢竟價效比才是選擇的關鍵，美觀不美觀完全不會影響到這種純代步工具車型的使用。

接下來咱們就一起看看到底哪款車型最適合選擇

21款上汽大眾桑塔納目前的售價區間為8。59-11。18萬元，普遍優惠幅度在2萬元左右。

整體採用的為2。0L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145N·m。配有6AT和5MT兩種車型。

從配置上來看，可以分為風尚版和舒適版2款，這兩款車型又同時配有自動擋及手動擋兩種車型。

關於桑塔納風尚版與舒適版之間其實我更加傾向於選擇風尚版。

首先從價格上可以看出舒適版要比風尚版貴出了將近1。4萬元，在一個十萬級以下的車型當中，除非在配置上有非常大的差別，否則這1。4萬元完全沒有理由出。咱們再來仔細看看舒適版多出了哪些配置。外觀上主要的配置差異為採用了15寸輪轂、以及部分外觀裝飾套件，內飾方面差別更加細微，主要是更加精緻的內飾飾板、部分照明燈、副駕化妝鏡、車頂拉手等等。而安全方面舒適版多出了前側氣囊、定速巡航以及倒車雷達，配置方面舒適版則升級了音響、車載藍芽、以及中控螢幕等等。

其實整體看下來雖然舒適版升級的內容不少，但真正會影響到日常使用的其實就3項，前側氣囊、中控螢幕、音響升級。在購買時完全可以理解為對這三項功能是否有剛需，如果沒有的話其實完全可以省下這1。4萬元的差價。至於手動擋還是自動擋之間如何選擇就完全看大家的用車習慣了，我還是覺得自動擋可能會更符合絕大多數人的用車習慣，畢竟在堵車的時候，誰開手動擋誰知道累。