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日前，根據外媒報道，摩根公司繼2月份釋出設計草圖作為預告後，近期又全面披露了Plus 8 GTR。計劃一共生產9輛車，目前已經生產完第一輛。摩根說，每一位客戶都有機會與公司的設計團隊一起工作，創造出真正的定製汽車。九輛汽車中的五輛已經賣到了出口市場，另外四輛則留在了英國。買家可以選擇六速手動變速箱或自動變速箱，並選擇左手或右手駕駛。

GTR賽車版本基於2018年生產的底盤打造，並進行了耐力賽標準的改裝，標配了6英寸的聚光燈（帶有GTR標識）、更低的車身、尾部擴散器、更寬的輪眉、前機蓋和前輪拱上的百葉散熱口、固定式的硬頂、推拉側窗等配置。車身顏色以可愛的亞斯碼頭藍為底色。

這款復古風格的跑車配備了寶馬的N62發動機，這是一款V8自然吸氣發動機，匹配6MT/6AT變速箱，輸出功率將高於原始版本的270kW（362馬力）。調教後的發動機不僅提高了輸出功率，而且與老款Plus 8相比，油門響應也更快。還採用了類似於90年代Plus 8賽車的五輻條中心鎖輪圈，高肩線在幾十年後再次出現。這些設計都是為了致敬經典。

Plus 8 GTR並不是摩根今年唯一的特別專案，這款產品是繼Plus Four CX-T之後的又一款具有更高離地間隙的復古跑車。

　　編輯點評：

如果能提供帶來回頭率的設計和定製過程的尊貴感，有消費能力的客戶可能也就不在意價格了。不知道這九臺車的車主買車後的用途是什麼，但是如果真的開上路，回頭率一定低不了。

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