12月13日，奇瑞集團釋出了最新銷量情況，11月奇瑞集團實現銷量110281，同比增長8。2%，在11月份中國汽車行業整體銷量同比下降9。1％的情況下，完成了逆勢增長。

同時，奇瑞集團1-11月累計銷量達到了849912輛，同比增長38。3%，銷量已經超越2019年全年銷量前高，創下奇瑞成立以來的歷史新高。

品牌層面，奇瑞集團旗下幾大自主品牌均取得了高速的增長。

高階品牌星途在攬月400T、凌雲400T、TX超能四驅版以及追風等新車的幫助下，銷量持續高漲，繼10月銷量歷史性突破5000輛大關後，11月銷量再次達到了5189輛，同比增長135。4%，成為目前增速最為快的自主高階品牌。

目前，星途已經規劃了多款新車將於2022年釋出，有望躋身自主高階銷量前三強。

奇瑞品牌依然是奇瑞集團的銷量主力，2。0T發動機相繼登陸瑞虎8、瑞虎8PLUS讓奇瑞徹底補齊了在SUV動力上的短板，也讓銷量獲得了強有力的支撐，在瑞虎7PLUS鯤鵬版等一系列新車的配合下，奇瑞品牌11月取得了76560輛的銷量，同比增長18。6%。

捷途品牌同樣保持了良好的銷量增長態勢，1-11月累計實現銷量（含出口）133，941輛，同比增長30。3%。捷途旗下X70系和X90系兩大系列在捷途成立3年時間裡已經創造40萬輛，產品主銷價格區間也從9萬元左右跨入11萬元，首次搭載奇瑞2。0T發動機的捷途X90子龍近期釋出後，銷量和產品均價都有望繼續提升。

新能源板塊，奇瑞旗下新能源產品11月份銷量實現了銷量翻翻，1-11月份累計銷量88911輛，同比增長了145。2%。

其中，以小螞蟻為核心的乘用車新能源產品銷量76557輛，同比增長120。6%，小螞蟻在上市4年時間累計銷量已達24萬輛，穩居精品純電小車銷量冠軍。

奇瑞集團11月的銷量成績同樣離不開強勁的出口，11月份出口量實現年內第7次突破2萬輛，前11個月的累計出口量已完成237901輛，達到了2020年出口量的兩倍多。

奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途品牌在出口業務方面都有所斬獲，瑞虎8、凌雲等產品進軍海外市場後，銷量持續增長，攬月也在12月初也在俄羅斯市場完成了全球首秀，售價約合26-31萬人民幣。

在一系列重磅新車的發力下，今年奇瑞的全年出口大機率將突破25萬輛。

在不久前閉幕的廣州車展上，奇瑞還發布了首個面向全球市場打造的全新產品系列——OMODA，並首發亮相了該系列首款車型——OMODA 5，預計將幫助奇瑞在海外市場更上一層樓。