朋友說他預算十萬塊錢，打算買一輛空間大一點的車型，自己跑到二手車市場去轉了一圈，說是看中了一輛二手的豐田凱美瑞。

回來把價格跟我一說，大餅著實被嚇了一跳。你猜價格多少錢？十萬塊錢！一輛已經快十年車齡同時開了快十萬公里的二手豐田凱美瑞，關鍵還是2。0排量的車型，居然要價十萬塊錢。

更令人匪夷所思的事情是什麼呢？大餅，這位朋友居然還心甘情願為這麼一輛車掏十萬塊錢。

大餅當時就非常的不理解，所以你就問這位朋友，你為啥就願意花十萬塊錢買這麼一輛二手的豐田凱美瑞呢？大餅這一位朋友倒是也分析頭頭是道。首先他說十萬塊錢預算去買新車的話，肯定買不到合資品牌的中級轎車。那麼既然要買空間大一點的車型，毫無疑問，就只能夠選擇二手車。那麼，對於二手車來說，除了日系車，還有什麼更省心的車型嗎？他也覺得這輛車的車齡有些長，里程數也不短，都快十萬公里了。但是目前二手車市場豐田凱美瑞就是這麼一個行情，再說這輛車，它感覺起來也挺新的，如果洗洗乾淨，整備一下的話，其實看起來也不怎麼像二手車。於是乎，他就心動了，或者說他就準備付錢了。

在這關鍵的時刻，大餅覺得還是要再勸勸她。

勸什麼呢？第一個是勸他謹慎考慮這個車和這個里程的二手車。十年車齡，說白了，2011或者2012年的二手車，你要說車齡長嘛，確實也不算長，但是畢竟也已經十年時間了，雖說比起那些14年，15年的二手車來說，購買的價值更高，但是畢竟十年車齡了。

第二個呢，就是勸一勸他慎重考慮豐田凱美瑞的二手車，尤其是這個年份的豐田凱美瑞。就拿他自己看中的這一款，2012款2。0G豪華導航版來說吧。首先有兩項很關鍵的配置是缺失的，第一個是安全氣囊，沒有頭部的側氣簾。第二個問題，連車身電子穩定系統也沒有。什麼倒車雷達大餅就不說了，畢竟200到500塊錢，自己就能加裝一個，而且一般這種二手車原車主自己都裝了倒車雷達。但是安全氣囊和車身電子穩定系統是沒有辦法後期加裝的。尤其是車身電子穩定系統，現如今，基本上七八萬甚至五六萬的車都已經有了這項配置。你要說如果這一輛二手的豐田凱美瑞有這個配置的話，大餅覺得也馬馬虎虎，湊合吧！除了價格貴的有點離譜也問題不是特別大，但是畢竟十萬塊錢花出去了，買這麼一個安全性配置缺失的車型，真的有些心裡過意不去。還有就是這車居然還是4At變速箱，要說06，07年的大眾都已經開始普及，愛信的6AT變速箱了，這都快2022年了，你還買一個四速的自動變速箱？

另外就是真的已經是2022年了，買車還是應該睜大眼睛，別老盯著那麼幾個老款車型。

十萬塊錢選擇面其實很大，尤其是可以考慮一下自主品牌的車型，轎車或者SUV實在太多太多。你要說自主品牌都不靠譜，大餅覺得怎麼也比十年車齡開了十萬公里的二手豐田凱美瑞要來靠譜吧？什麼安全性以及配置的豐富程度，大餅都不想提了，簡直就是降維打擊。

那麼問題來了，各位車友，你們會考慮花十萬塊錢買一輛十年車齡跑了十萬公里的二手豐田凱美瑞嗎？