長安汽車作為一家軍工背景的車企，將每年銷售額的

5%投入科研，先後在義大利、日本、英國、美國設立了研發中心，構建了全球“五國九地”的研發佈局，在發動機、變速箱和底盤等核心技術方面一直走在自主品牌的前沿，任誰都要豎起大拇指，稱讚其為實打實的“技術控”。而長安的技術控，在高階序列UNI的車型上，更是得到了淋漓盡致的體現。下面，我們就一起走近UNI序列首款車型長安UNI-T來了解一下技術細節。前方真相預警，請大家做好準備！

長安

UNI-T搭載最新的UNI Life車載智慧互動系統，使用者與系統發生互動主要依託於兩塊10。3英寸的雙聯屏，由於靠右一側的中控屏採用偏向駕駛員的設計，所以兩塊屏中間也會有個明顯的摺痕，但不影響使用。除此之外，整個座艙還包括兩個攝像頭和一個AI互動燈，主要用於視覺互動。

中控屏

UI設計簡潔明瞭，非常容易上手，學習成本低。左側功能欄從上到下的圖示分別是音樂、導航、主頁和語音，在主介面中有三個功能卡片，依然是音樂、導航和天氣，使用者在卡片上可以直接對相應功能中更細節的功能進行控制，比如直接在主介面導航回家。

娛樂系統方面，一個愛趣聽就打包了包括

QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、微信讀書和騰訊新聞等全民應用，導航軟體也提供騰訊地圖和高德地圖兩種選擇，更是有微信車載版和騰訊小場景加持，內容生態豐富度可見。

比較值得一提的是，

長安UNI-T還具備賬戶一體化管理的能力，讓使用者的人臉資訊、車主賬號以及騰訊我的車微信小程式賬號三方互聯繫結，從而讓使用者再次上車時，透過人臉識別登陸車主賬號後就可打通以上所說的內容生態應用和手機端賬號的資訊，實現人車互聯。

此外還有許多在一些人看來是可有可無的小細節，例如：當副駕駛在打電話時，系統多媒體音量會自動降低；當車機螢幕在息屏狀態下，使用者只要看一眼中控屏，螢幕就會自動點亮；疲勞監測，當用戶出現視線不集中、打哈欠、打電話等情況，系統會給予提醒

……智慧座艙中每增加一種維度的互動方式，使用者的行車安全性就能夠增加一分，這絕對不是聊勝於無，而是錦上添花。

作為長安品牌全新產品序列的首款產品，長安

UNI-T無愧整個家族的科技擔當，看完這些分享，你是否也有同感呢，文中提到的只是一些細節，還有更多驚喜等著你去發現。