不造車的華為

在最近兩年時間裡，“造車”成為了一個熱門話題，因為隨著新能源汽車的浪潮吹來，更多的高科技企業加入到了“造車新勢力”中來，

因此在發展新能源汽車的同時，也同步了無人駕駛技術的發展，因為外界一致認為，未來的汽車發展方向就是無人駕駛。

所以在這股浪潮的推動之下，小鵬汽車、蔚來汽車、小米汽車等都聞風而動，但是直到目前為止，全球公認在新能源汽車和無人駕駛汽車領域發展最好的品牌就是特斯拉，

畢竟特斯拉已經沉浸在無人駕駛領域十多年，再加上特斯拉超高的市場估值，似乎也代表著資本市場對特斯拉無人駕駛技術的認可。

而在全球無人駕駛汽車大發展的同時，外界也開始為華為思慮起來，

在多種場合之下，外界紛紛向華為發問，問華為什麼時候進入“造車新勢力”。

但是，從華為方面的回覆可以發現，華為已經明確的表態了，

華為方面不參與整車製造，只為汽車製造商提供自動駕駛方案，而事實也的確如此，到目前為止，華為方面都沒有做出過任何投資建設汽車工廠的計劃。

王興突然發話

並且，隨著4月17日北汽極狐阿爾法S汽車的釋出，讓外界看到了華為在自動駕駛領域最真實的實力，根據相關影片內容介紹顯示，

搭載華為自動駕駛解決方案的極狐阿爾法S在城市道路上已經很大程度上實現了自動駕駛技術，據悉極狐阿爾法S的自動駕駛級別已經達到了L4，這要比當下特斯拉售賣的任何一款特斯拉汽車的自動駕駛技術都要高階。

所以，基本上可以肯定的是，

華為正式商用級別的自動駕駛解決方案已經超越了特斯拉，面對華為在自動駕駛領域的成績，外界也是送來了一致的祝賀聲。

但是，在這些祝賀聲中，卻傳來了一些不一樣的認知，在極狐阿爾法S釋出的同時，美團創始人王興也是突然在微信上發話表示，

“特斯拉終於遇到了一個技術實力和忽悠能力都旗鼓相當的對手了”。

目標直指華為

此言論一出，目標算是直指華為了，

因為就在該條發言發出後的一個小時，王興的第二條評論出爐，直接點名華為。

從王興的發話內容來看，前半句算是對華為技術的認可，不管怎麼說，

王興是把華為在自動駕駛領域的技術實力放在了和特斯拉這個當下全球最頂尖自動駕駛車企同一位置上。

但是，後面半句多少有些挖苦的意思了，

王興似乎是認為華為的自動駕駛方案含有“水分”，存在誇大的意思，這話說得真是一點情面都不給。

不過，事實真的如此嗎？

要知道，在智慧手機時代，華為餘承東每一個“吹出去的牛”最終都實現了，所以說華為對於自動駕駛技術的預期，相信未來也一定會完美實現的，畢竟華為一直都在創造技術奇蹟。

總結

其實，華為的自動駕駛解決方案在一定程度上算是當下全球最強的，

首先在硬體層面上，

華為擁有全球價效比最高的鐳射雷達技術，軟體層面上，華為正加大對於軟體技術的發展力度，

而自動駕駛技術說白了就是硬體當眼睛，軟體當大腦，如今華為的“眼睛”已經做到了全球最好，大腦方面，華為的工程師團隊也是全球頂級，絲毫不弱於谷歌、微軟這類大廠，

所以在自動駕駛演算法上超越特斯拉並非是什麼不可能的事情。

你如何看待王興對於華為的評論呢？