輝昂，大眾的旗艦轎車，在國內市場的定位為C級，與奧迪A6L誕生於同一平臺，雖然是隻差一個字母與經典車型輝騰，但輝昂的豪華感並不差，卻掛起了大眾的標杆，在過去的1月份，大眾輝昂僅賣出了596輛，不到奧迪A6L（10610）銷量的零頭，即便是年底大降價，這款車的銷量依然不盡人意，根據1月份的最新報價，輝昂入門車型（380 tsi兩驅商務版）22。1萬，最低價僅有12萬多的優惠，要知道它的價格是34萬，說實話，看到這個價格我有點驚訝，輝昂入門版2。0T功率，軸距超3米，這車值得入手嗎？

很多人都會把這兩款車比作 “水龍頭和PND尾巴上的”，但從配置的角度來看，輝昂入門級版本的配置並不比瑪格坦高配差，其實這是國內車市的一個普遍現象，尤其是入門級版本的C車和高配b級車，由於級別較高，即使是入門級版本的輝昂，其配置也是比較豐富的，下面我就為大家看一下介紹版本輝昂的配置，看看花22。1萬買c級車值不值。

大眾威昂定位C級車，長、寬、高分別為5074*1893*1489mm，軸距為3009mm，空間絕對沒有問題，入門版威昂搭載了大眾的2。0-T高功率發動機和7速雙離合變速箱，最大馬力224Ps，峰值扭矩350N。m，比奧迪A6L的入門版車型還要強，在底盤方面，惠安也體現了這個級別車型的水準，採用了前五連桿、後梯形連桿的獨立懸掛，從輪胎規格來看，入門級威昂的輪胎尺寸為245/45 R18，而入門級奧迪A6L的輪胎寬度僅為225，也領先於高規格的大眾邁騰，從硬體配置來看，入門版的輝昂確實算不上入門。

再來看看安全配置，來到C級車，安全配置一般都不差，不說大眾輝昂，標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊和膝部氣囊，這個是不能比b級車的，另外入門版輝昂標配胎壓監測、ESC車身穩定系統，在被動安全配置上比較全面，唯一的缺點就是缺少一些主動安全配置，畢竟是入門版車型，這個可以理解。

在駕駛輔助配置方面，入門版的威昂也表現不錯，標配了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、自動泊車和上坡輔助等功能。

作為一款C級車，即便是入門級車型，惠安的舒適性配置也非常豐富，它標配了國內消費者喜愛的全景天窗、真皮座椅、真皮方向盤、主副駕駛電動座椅、座椅加熱及記憶、中控大屏、自動空調等。