汽車零整比在當下越來越常被提起，事實上對於使用者而言它可能是比保值率更為重要的一個購車參考資料，零整比是整車所有裝車配件總價與整車銷售價格的比值，關係到我們日後的用車成本，汽車零整比數值越高，可能會更容易出現“買得起、卻修不起”的情況，數值越低，則意味著後期需要承擔的維修費用相對更便宜。所以對於平民老百姓來說，買車當然要看零整比啊。中保研最近公佈了第13期汽車零整比報告顯示，他們為調查的100款樣車做出了排名，今天我們來看看排名最低的10臺車都有誰？

在這10款車型中，國產品牌佔了6款，剩下的4款則來自合資品牌。

而其中零整比係數最低的2016款比亞迪F3，僅有204。5%，值得一提的是100款樣車零整比平均值為351。46%，比亞迪F3足足比平均值低出了146。96個百分點。雖然如今比亞迪重心放在新能源領域，但作為品牌的第一款車型，F3已經在市場上征戰了10多年，市場保有量相當驚人，這無疑也促進了它的後市場發展，再加上其車輛本身的價格也很親民，F3的維修成本非常低廉，對於平民老百姓很友好。

五菱宏光的零整比係數排在第二，零整比係數為205。79%，僅次於比亞迪F3，這款車不僅維修費用便宜，同時可靠耐用性強，拉人拉貨都不在話下，這大概是它能成為國民神車的原因。

CS75排名第三，零整體系數為209。51%，一款主流家用SUV能做到這麼低的地步應該是很多人沒想到的，看來養車方面CS75會比哈弗H6會更有優勢。

整個榜單中，寶駿、大眾、別克這三個品牌都同時佔據了兩個席位，寶駿730排名第四、而寶駿310排名第十，零整比係數分別為211。89%、229。97%，過去這兩款車在市場上都有不錯的銷量成績，消費者也是看中了它的用車經濟性，價格低、修車便宜，不過可靠性方面還有很大進步空間。

大眾品牌家的兩款車型則是CC與速騰，CC能夠排到第五名還是挺令人意外，零整比係數216。97%，雖然大眾CC價格不低，車型定位也相對小眾，但是得益於平臺化的緣故許多零部件能夠實現共享，降低了零配件價格。而且大眾在國內深耕多年，零配件市場應該是所有合資品牌裡面發展得最為完善的。除了CC外，速騰的零整比係數也僅為225。88%，排名第八，算是不錯的水平，與它的高銷量互相成就。

另外，通用別克的GL8與英朗分別排名第六、第九，零整比係數為222。95%、226。79%，沒想到GL8的零整比能這麼低，比很多主流家轎都低。目前GL8是20萬級MPV領域的銷量第一，市場口碑很穩，看來這種領先的局面還會維持很長一段時間。

還有一個席位被吉利遠景拿下，零整比係數為224。75%，排名第七位，遠景系列也是目前吉利家族中定位最為親民的車型了，只是不知道後期會不會被砍掉。