2021年春節，你打算怎麼過？對於每一位出門在外的打工人來說，回家與家人團聚都是雷打不動的“鐵律”了，但在經歷過往年紅火熱鬧的春運後，今年如何回家也成了不少打工人頭疼的問題。

很多小有積蓄的人都打算買一臺新車，然後自駕回家，這樣既免去了乘坐公共交通時的吵鬧與擁擠，也能帶更多的年貨，但既然是新車，開回家後便少不了被親戚好友評價，而買一臺好車也確實是一種對個人能力極佳的展示，所以問題來了，想要購買一臺在有限預算內既具備出眾價效比與產品力、又兼具前衛時尚性與高階感的新車，這樣的選擇，存在嗎？

答案當然是存在的，既突出實用性，又體現高階感，這說的不正是時下大火的轎跑SUV嗎？而作為國內一線自主品牌長安旗下的得力干將，長安CS85 COUPE就非常有話語權了。

與長安旗下其它SUV車型不同，長安CS85 COUPE採用了一套更加大膽的設計語言，寬大的車身搭配繁雜的線條修飾，給人以強烈的視覺衝擊感，而車身側面飽滿隆起的輪拱與四條大尺寸輪胎也進一步提升了其力量感。

回到車身正面，長安CS85 COUPE的前臉幾乎被大面積的黑色運動型散熱格柵填滿，其上部與冷峻的全LED自動大燈相連，下部則由一條紅色飾條貫穿左右，更顯運動屬性，而在車身尾部，誇張的雙邊四出排氣與擴散器造型則更紮實了這種感覺。

僅僅是追求造型當然是不夠的，畢竟大家都不是花錢如流水的紈絝子弟，所以在造型拉風的同時，具備必要的實用性還是重中之重。長安CS85 COUPE定位於中型SUV，其車身尺寸較同價位內的其它競爭車型要更加寬大，而如此帶來的好處自然便是更加寬敞的車內乘儲空間。

即使受到了溜背式造型的限制，後排乘客依舊能享受到足夠舒適的頭部空間與奢侈的腿部空間，並且得益於長安對CS85 COUPE後排出色的人體工程學設計，其後排座椅靠背不僅支援角度調節，能夠讓乘客以更舒緩的坐姿乘坐，中央區域的座椅坐墊也更寬大扁平，搭配純平的中央地板，即使坐滿3名彪形大漢，跑長途也毫無壓力。

至於行李廂空間，得益於“大掀背”的設計，長安CS85 COUPE的行李廂容積就更不用懷疑了，塞幾個28英寸行李箱+各類年貨完全不在話下，如果實在裝不下，還可以把後排座椅放倒，只要你願意，裝一些傢俱家電搬家都可以。

自主品牌在內飾配置與用料方面從不會讓人失望，長安CS85 COUPE更是如此。坐進長安CS85 COUPE的座艙，立體式大傾角的中控臺造型不僅完全不同於任何一臺長安旗下車型，甚至能夠給到人一種坐進超跑的錯覺，而細細觀察，除了中控臺中央區域的烤漆材質黑色亮面飾板外，長安CS85 COUPE內飾均大面積被真皮與仿金屬材質包裹，搭配雙色內飾帶給人的強烈視覺衝擊感與64色車內氛圍燈帶來的眩目體驗，更能給人超跑之實，越級的感覺就是這麼來的。

配置方面，CS85 COUPE一應俱全，除一款入門版車型外全系標配無鑰匙進入＆啟動、真皮多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、皮質座椅、自動空調等配置，而在排除掉入門款車型外更標配有LED自動大燈、全車車窗一鍵升降、支援空氣淨化功能的分割槽自動空調與12。3英寸中控觸屏等配置——需要重點說明的是長安CS85 COUPE的這塊中控觸屏，其優點可不止“尺寸大”這一點，由於內建了梧桐智慧車聯絡統，長安CS85 COUPE不僅支援車聯網、OTA升級、GPS導航、手機智慧互聯等功能，可以讓駕駛者擺脫對手機的依賴、用車機完成各種平常只能用手機完成的功能，還支援更加智慧的語音控制功能，其能夠在調節空調時識別發聲乘客的聲源位置，並單獨調整其位置的空調溫度或風量，這是如今很多搭載智慧車機系統車型都不具備的，當你的副駕駛座乘坐親戚好友時，這些功能都能夠將他們徹底震撼到。

說了這麼多，最重要的還是動力，畢竟轎跑SUV不能徒有其表，而運動必須是表裡如一的。幸運的是，長安CS85 COUPE搭載了一套與大哥CS95同款的藍鯨2。0L四缸渦輪增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，不僅可以輸出171kW的最大功率，從資料上與主流合資品牌的2。0T發動機看齊，換擋邏輯也相當聰明迅速，二者搭配既可獲得運動、帶來澎湃的加速成績，也可兼顧經濟、帶來7。9L的工信部百公里綜合油耗。

而當你想要在駕駛中“放鬆一下”時，長安CS85 COUPE還搭載有一套支援L2級駕駛輔助的全速域自適應巡航系統，在開啟後能夠實現智慧跟車、車道保持、主動剎車等功能，不僅大幅減少你在駕駛時的壓力，還可以向你的乘客炫耀一下“自動駕駛”的實力。

有顏值、有做工、有技術，有效能，長安CS85 COUPE就是一臺集多種優點於一身的潮流新寵，搭配其11。99萬元起的親民售價與較為豐厚的終端優惠，更坐實了務實之名，這樣的平民神車不僅能讓親戚好友信服，也更值得每一位打工人為其埋單。