廣汽旗下一款價效比高的MPV車型，空間大，配置豐富，在細節方面處理的並不是很到位，汽車行駛在道路上，有引擎噪音和共振，輪胎與地面摩擦產生的路噪胎噪明顯；隨著車行駛速度越來越快，會引起空氣湍流而形成的風切噪聲，於是車主給愛車做了全車隔音升級工作

透過改裝技術對噪音的分析，原車的噪音主要以底盤、尾箱結構上的共振，風噪也較為明顯，於是使用門板三層隔音，

其他位置雙層搭配形式進行施工，提升駕乘舒適度

施工部位：

門板

翼子板

底盤

尾箱

後輪兩側內部

引擎蓋

首先是引擎蓋位置，這是受到發動機的影響，產生了共振噪音並傳入到車內，改裝技師使用大麥對引擎蓋進行了止震隔音處理，高阻尼係數、耐高溫的隔音材料能持久提供出色的隔音效果

原車門板位置的隔音措施簡陋，導致鈑金共振噪音較為明顯，而風噪也是透過該部位傳入到車廂內部。對此，對門板進行了三層隔音處理，抑制共振噪音的同時，將門板包裹嚴密， 阻隔風噪的進入，有效的解決門板噪音問題，同時也給喇叭提供良好的工作環境

底盤和尾箱，底盤是接觸地面最為廣泛的位置，受到路噪，胎噪的影響，尾箱是空腔狀態，產生低頻共振噪音，於是，改裝技師使用雙層隔音處理方式，大大地而降低了共振噪音

後輪兩側內部

雙層隔音

路噪胎噪透過葉子板和輪拱傳遞，當噪聲振動頻率恰好跟輪拱輪拱頻率相同就會引轟鳴聲，噪音就放大；改裝技師使用大麥減震墊作為第一層隔音處理，增強鈑金的阻尼，降低共振，第二層在空腔中填充吸音棉，雙層隔音處理切斷傳播源，提高駕駛舒適性