放眼過去目前的汽車銷量市場，針對年輕消費者群體的緊湊型運動款轎車的銷量一直都是領先於其他車型的，而在其中，又屬本田思域系列和別克威朗Pro系列尤為不錯，在廣大車主朋友圈子裡的口碑和名聲都是大家有目共睹的，但是如果把這兩款同為1。5T級別裡頂尖的車型拿來做比較的話，又是誰更勝一籌呢？

資料說話，1。5T阿凡達和1。5T地球夢誰更強？

這兩款車所搭載的發動機都是1。5T級別的，在整個市場所搭載的發動機型號裡，地球夢和阿凡達的口碑都是非常不錯的，這也是為什麼本田思域和別克威朗Pro能夠在眾多車型中脫穎而出的重要依據。

這兩款車進行資料對比的話，本田思域的峰值功率為130kW，峰值扭矩為220N·m，官方實測百公里加速時間為8。4s，而反觀別克威朗Pro的官方資料為，車輛的峰值功率為135kW，峰值扭矩為250N·m，官方實測的百公里加速時間僅為7。7s。所以單純從資料上來說，本田思域還是不如別克威朗Pro優秀的。

這主要是因為1。5T阿凡達發動機的轉速空間是整個1。5T發動機級別裡最為寬泛的，達到了1750-5500rpm，而1。5T地球夢發動機的轉速空間僅為1600-5000rmp，這也就意味著1。5T阿凡達發動機能夠給車輛提供更加卓越的動力供應。

僅此而已？駕乘體驗別克威朗Pro依舊出色！

值得一提的是，別克威朗Pro所搭載的1。5T阿凡達發動機之所以能夠遙遙領先於1。5T地球夢發動機，這和前者的設計理念不無關係。從前者的設計之初，1。5T阿凡達發動機就秉承著“單缸最優”的設計理念，本意上是為了提升發動機的最大功率，將發動機的能耗降低的同時提升發動機最大的應用功率，再加上1。5T阿凡達發動機所採用的模組化結構設計，也就能夠更好的給車輛提供更大的動力輸出和更平滑的輸出環境。

同時更大的動力輸出並不意味著更差的駕駛體驗，因為很多人都會覺得動力強勁了，車噪控制方面就會很差，但是事實上別克威朗Pro還裝配了和市面上大多車型都不相同的鋼鏈式變速箱，可以很好的降低動力攻擊過程之中所產生的摩擦力，同時將車噪控制的非常好，整體上提升了車輛的NVH駕乘體驗。

綜上所述，在整個對比流程下來之後，1。5T阿凡達發動機的整體效能和功效都是要比1。5T地球夢發動機強出不少的，另外在駕駛體驗上，別克威朗Pro也是要甩本田思域一大截的，所以說，針對想要購買緊湊型運動款轎車的朋友來說，無疑是別克威朗Pro更加適合！