最近這段時間大家對於國產轎跑車型已經見怪不怪了，廣汽傳祺的影豹當屬現在熱門第一，不過今天我們要給大家仔細講解的這款車並不是它，而是來自榮威的全息i5。不要疑惑，最新款的榮威i5整體的設計語言絕對對得起轎跑的定位，下面我就帶著大家詳細去了解這款車。

看車先看外觀，榮威的整個車身線條比上一款車更加的凌厲，和上一代的優雅是完全不同的風格，車頭前面的保險槓用了貫穿兩側的元素，視覺傳遞上更加寬大。在霧燈的位置，空氣導流口非常的具有進攻性，和凌厲的大燈組合在一起，給人帶來非常強的壓迫感。車門側面的腰線從前面的大燈直接延伸到後面的尾燈，雖然這款車的只是A級別的轎車，卻給我們帶來B級車的即視感，相信沒有人會拒絕這樣的設計。

在車後面，微微上揚的上弧線運動感恰到好處，榮威的英文標識，用了鍍鎳的效果，檔次感一下子就提升上去了。尾燈的形狀沒有用現在已經“爛大街”的貫穿設計，而是用了比較傳統的燈組，不過形狀很犀利，晚上剎車的時候就一個字“帥”。榮威i5車尾設計最誇張的地方在於排氣套件的安排，兩個不規則的排氣安排在了下保護槓的兩側，而不是放在了傳統的車底，這樣的設計在一般的家用車上並不常見，一般在跑車才會有的設計。

總而言之，這個車的外觀就足夠讓合資車無法接招了，這裡就過多去講，下面我們進到這款車的內部，你會發現相比外觀內飾才是最大的亮點。環繞式的中控駕駛艙已經是最基本的配置了，中控操作螢幕的尺寸非常大，烤漆的按鍵和全液晶的儀表也是這款車該有的配置。門把手、多功能方向盤的按鈕都用了鍍鉻處理，質感非常的高階，再加上中控臺和門板上還有偽鋒線的操作，細節感做的恰到好處。

如果你覺得榮威i5只是外觀好看，核心實力肯定比不過合資車，那你必然是有些門縫裡看人，把人看扁了。i5採用了1。5t的發動機，整體的最大輸出馬力174匹，要比朗逸的1。4t 150匹馬力強出了27匹。在變速箱的匹配上，朗逸還是乾式雙離合，而榮威i5採用的是溼式雙離合，不管是可靠性和提速表現都絕對要超過朗逸。

整個來說，榮威i5各方面的實力，絕對不輸合資品牌。不僅如此，榮威還用了一個極低的價格來衝擊市場，起售價只要6。79萬，從價格上來看，榮威這次算是正式下戰帖了。大家對新款的i5是什麼樣的一個看法呢，歡迎和我們在評論區交流。