導讀：斯巴魯又一“硬貨”亮相，搭全新渦輪引擎，尺寸大漲，漢蘭達小心

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只要您提到Subaru，多年來一直活躍於WRC和各種賽車運動的聲譽，您腦海中的第一反應就是控制和水平對置發動機。儘管它在設計和銷售方面並不引人注目，但其對模型定位和樣式的堅持絕對是一個高度個性化的品牌。

在2020年洛杉磯車展上，斯巴魯釋出了新一代的傲虎車型。這款新車看起來像SUV和旅行車，顯得非常個性，並配備了新的2。4T水平對置發動機。外觀或效能可以看作是斯巴魯的另一種“硬貨”車型。至於其特定的效能，讓我們仔細研究以下幾個方面。

在外觀方面，新款傲虎採用了斯巴魯家族的最新設計語言。新車的前格柵尺寸減小了，內部橫幅鍍鉻裝飾也減小了。下部外殼的尺寸較大，並且兩側的霧燈從圓形更改為豎條樣式。加上新型的不規則形狀的LED大燈，整體印象比以前的車型更為精緻和大氣。

在車身側面，新的Outback的直線和黑色車輪使它看起來更堅固。總體感覺不像傳統的SUV，而是更像具有更高底盤的旅行車。汽車的後部基本上保留了舊式設計，但細節更強大。例如，更大的擾流板，更三維的尾燈和大面積的黑色後包圍使它具有強烈的強度感。這是一款具有非常鮮明個性的跨界SUV。車身尺寸方面，斯巴魯新款傲虎的長，寬和高為4860×1855×1680mm，軸距為2745mm，與以前的車型相比，軸距有所增加。

在內部裝飾方面，新的Outback也是最新的家庭式設計。中控臺上最顯眼的是帶有內建斯巴魯StarLink汽車系統的大尺寸LCD觸控式螢幕。同時，新車的功能區域比較清晰，具有三輻多功能方向，整體實用性很強。此外，與以前的車型相比，新款Outback的工藝和材料也得到了改進，並具有良好的質感。

在功率方面，新款傲虎提供了兩個水平對置的四缸發動機，升級後的2。5L自然吸氣發動機和新型2。4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為136kw和194kw，峰值扭矩為239N。儀表和376 Nm與CVT無級變速箱匹配，並且整個系列均配備了對稱AWD四輪驅動系統。總體控制和傳遞能力超過了漢蘭達和許多其他模型。

總結一下：

新款傲虎仍然是一款非常個性化的斯巴魯新車，其在空間實用性方面的優勢仍然非常顯著。同時，汽車的內部變得更加精緻，並且增加了一些技術和日常便利性配置。儘管斯巴魯在國內市場的表現不是很好，但這並不影響新款傲虎是一款非常好的SUV車型。如果新車能更注重價格和售後服務，相信它將仍然受到許多車迷的青睞。

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