#懂車帝來了#說起北京現代，相信很多人都不會陌生，這家曾經創造出眾多經典的老牌車企，這幾年在國內的業績卻難說亮眼，基本處於退出的邊沿。為了提振銷量和挽回自尊，北京現代展開新一輪產品週期的佈局，同時過程中更加註重中國屬地化需求，繼去年全新伊蘭特一炮走紅後，又馬不停蹄趕在車展前將第五代途勝L引入。

在筆者記憶中，第一代途勝是在2005年引入國內的，當時的銷量非常不錯，甚至可以和本田C-RV分庭抗禮，只是後續市場環境發生變化，途勝銷量出現連續下滑，但途勝良好的產品口碑還是給人留下深刻的印象，這也為全新第五代途勝L上市打下很好的基礎。

第一代途勝

第二代途勝

第三代途勝

第四代途勝

現代汽車歷來對外觀的拿捏都很有心得，即使是10幾年前上市的第一代途勝，用現在的審美去評判依然不會感覺特別過時。第五代途勝L採用最新的家族化設計語言，相比新款伊蘭特更符合主流審美。新車採用倒梯形大嘴中網，內部以亞光灰暗格進行裝裱，兩側嵌入5顆LED日行燈帶，尾燈也是同樣的風格，前後呼應很有辨識度。途勝L的側面也很有個性，幾根凌厲的三圍腰線頗具藝術感，結合從A柱一直延伸到尾燈的車頂銀色飾條，營造了蓄勢待發的車身運動感。作為北京現代旗下首款以“L”命名的車型，途勝L的車內空間增加十分明顯，車長比老款增加85mm，軸距也接近中級SUV漢蘭達，很好的迎合國人“買大不買小”的消費心理。

作為I-GMP平臺短前懸、低重心的結構特點加持，途勝L前、後配重更加合理，高速轉向時車尾隨動性更強，以前保守詬病的操控性這塊應該比較給力；說到操控性，就不得不提途勝L所搭載的1。5T高功率增壓發動機，它曾獲得2019年度“沃德十佳”，最大亮點是採用了CVVD技術，可以根據不同工況自動調節氣門開啟的角度、時間，這樣所帶來的優勢就是動力輸出更大、響應更及時，還有就是可以滿足全球最嚴苛的排放，同時達到節油目的。變速箱與之匹配的是摩比斯7擋乾式雙離合變速箱，它的品質口碑和耐久性不在大眾雙離合之下。

相對於激進的外觀，途勝L的內飾完全是兩種風格，中控臺設計靈感來源於美國尼亞加拉大瀑布，內部佈局了多個隱藏式空調出風口，吹拂效果更加輕柔；10。4英寸中控觸採用無邊框設計，兩側和下方是觸控式虛擬按鍵，像常用的座椅加熱/通風、空調調節等功能調節起來更方便；深色真皮座椅如同家裡大沙發一樣寬大，包覆感很好，舒適感不輸日產天籟。

途勝L的車機系統自不用多說，與百度共同進行了本土化開發，首先是HyundaiSmartSence智心合一安全系統，可以實現全速域自動巡航、潛在碰撞危險自動剎車輔助等23項主動駕駛輔助功能，雖說不及特斯拉那麼激進，但在長途駕駛時可以完全解放手腳，還是很有科技感的；其次是百度智慧網聯3。0系統，除了必備的語音識別、導航、媒體播放等功能，還可以實現車載智慧家居控制、遠端啟動空調、BLE藍芽鑰匙等豐富功能，帶來非常高的用車品質。

#顏控or實力控#途勝L此次共推出4款產品，市場指導價16。18-20。18萬，相比同價位的霸主CR-V 16。98萬的起售價更親民一些，即使是同價位來看，途勝L的配置也要略優於對手，同時途勝L首任車主還能享受終身免費保養權益，終身免費基礎流量、2年7。5折回購、金融3年免息等促銷政策，整體看途勝L的價效比還是一如既往的出色。至於大家擔心的乾式雙離合問題，我個人建議大家多看看論壇，不要因人云亦云而誤導您的購車選擇。

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