ID。6有幾個值得讚揚的配置，比如中控屏，倒車影片影像，上坡輔助，這些做的很到位，但是沒有ESP和胎壓監控感覺比較不應該，胎壓監控可以加裝，ESP完全不能裝啊動力由於是電動機特性一踩電門就有215的扭矩，還是相當給力的，感覺0-80還是挺給力的，60-80最省電，家用代步動力感覺綽綽有餘的水平。ID。6底盤挺棒的，減震軟硬可以，可能上海路好吧！方向初段一點虛位可以接受，電動助力速度快了就變重挺穩，但是打起來沒有家裡polo和科魯茲線性，阻尼感一般般。電耗由於路況不同具體也說不準，反正充滿電基本上都在430到440之間，路況好了440甚至450也沒問題，開著空調又會少一些，我一週最多兩次充電，好在現在充電樁比較多，充電也不費啥事。

ID。6電動車的優勢就是噪音尤其的小，跑起來很安靜的趕腳，座墊短但是座椅舒適性不錯，方向盤掛擋這些操作起來都方便，沒毛病。提速快，坐著舒適，然後23萬塊錢開出50幾萬車的感覺。特別省錢，7-8分錢，有時間兼職跑跑網約車，12元費成本能夠跑出440元，非常省錢。ID。6冬天的時候感覺續航沒有夏天那麼多，充電也稍微慢些。特別喜歡前臉網格設計，看著很有科技感，帶著藍色的裝飾，這也是選擇這款車最主要的原因。ID。6內飾也有藍色的色彩搭配，中間兩個空調出風口設計的很個性，方向盤集中了多功能的按鍵，用起來比較方便，中間有個超大的中控觸控式螢幕，帶朋友也能裝一下，哈哈哈。