在國內B級車市場中，說到運動，那麼馬自達的阿特茲一定上榜，作為馬自達6的繼承者，延續了它的操控效能，以及年輕化的外觀，但是在國內它一直都是叫做不叫好，然而在改裝界它一直是都是很多鍾愛操控玩家的寵兒。

這部阿特茲外觀上可以說乾淨簡單，無標的前臉簡單的前唇加上開孔的引擎機蓋提升了整體視覺感受，顯得更加的飽滿運動，鋼琴烤漆的進氣中網顯得十分的霸氣。

在車身側面部分依然延續前臉的簡單，黑色的定製側裙與白色的車身形成對於顯得更具層次感。車尾部分，一體式的鴨尾，加上雙邊雙出的排氣，讓眼前這輛阿特茲顯得跑車味十足。

為了更低的姿態，走hellaflush 的風格，hellaflush已經成為了國際化的改裝風潮，它代表著很多的人對於生活，改裝的一種姿態，這也被越來越多的改裝玩家所接受，這也成為了一種品位的象徵。

當然走hellaflush還有一個最大的標準就是輪轂與葉子板齊平，在選定輪轂、以及輪轂的資料方面這是最至關重要的東西，眼前這輛阿特茲就是選擇了日本WORK CV203 19x8。5 +35，後19x9。5 +40無論是外觀屬性還是效能屬性它都無可厚非。

對於喜歡HF的玩家來說，有這樣一句話，無論貧富貴賤，趴下就能贏得最尊重，的確，在HF玩家眼中沒有競技改裝的0-1資料，有的只是更加接地氣的低趴改裝車。