“別罰了唄，替俺們想想吧……”一段苦求交警不要被罰款的影片意外走紅；

“卡車司機輝輝夫妻不幸離世”的訊息出圈引發社會討論。

“佔比僅有1%的女卡車司機偏偏都活躍在網際網路上”更是發人深思。

現如今，只要你有手機，都會在朋友圈、網站或是影片平臺裡看到這些卡車圈的新聞或者是卡車網紅的動態。卡車司機常年行車在外，工作繁忙，碎片化時間多，也會有娛樂的追求，加上短影片APP的興起，“網紅”與“卡車司機”便很自然的結合起來。

這些卡車網紅大部分也都是卡車司機出身，不同的人格魅力養成了一大批頂流網紅，為廣大卡車司機所擁簇。但在娛樂至死的大環境下“卡車網紅”也存在不少爭議。那卡車網紅真的能對行業發展有幫助嗎？

如果都是“這樣”的網紅 對行業發展毫無益處

“為什麼我也開了幾十年車，我怎麼不能成為網紅？”其實大部分卡車司機都有在短影片平臺上記錄自己生活的習慣，讓外界更好地瞭解卡車司機的生活，無可厚非。有的只是為了記錄生活，而有的就是為了紅，初心不同。

甚至有一群人利用卡車，打造人設，把卡車當成了他們博人眼球的工具，短時間內吸收大量粉絲之後便開始脫離卡車這一行業，畢竟在影片面前嘮嗑總比開卡車更愜意。尤其是女卡車司機，因為卡車司機群體基本以男性為主，漂亮的美女開著龐大的卡車，更是自帶流量優勢。

更有甚者，他們連卡車司機都不是，利用卡車的噱頭無下限的各種亂秀，比如“某C照女司機為漲粉，用腳開卡車博關注，最終被拘留十日”。如果這樣的現象頻繁出現，對行業發展是百害而無一利的。

卡車網紅應該應不忘初心，對粉絲負責

國家對網紅經濟是持以支援的態度的，無論你有什麼才藝，卡車司機透過“網紅”身份賺錢也是致富之路，但套路君認為，這應該以促進行業發展為前提，身為公眾人物更應該以身作則，不忘本心。用一位卡車網紅的話來說：“其實這都是大家給我面子，即便有再多的粉絲，自己還是一名再普通不過的卡車司機！”

從另一角度看，卡車網紅也相當於一個自媒體平臺，自己擁有眾多粉絲，也更有資格去為廣大卡車司機發聲，包括對卡車產品還是卡車行業的反饋。

卡車司機網紅要站在粉絲這邊，為粉絲帶來好的產品服務，同時將一些問題反饋給商家督促其改進最佳化。而不是與主機廠“合作”，無下限的為其賣車做宣傳。這裡不得不提及“東風一根管”事件中為廣大卡友代表發聲的卡友“冬天真冷”。沒有了解過的卡友可以在網上搜一下，是一個非常典型的卡友維權案例，而卡友“冬天真冷”卻因胃癌已經逝世了。

總之，套路君希望的是頂流卡車網紅守住本心，起碼要有下限，對自己的粉絲負責，不要做出一些出格的事情傷了廣大卡友的心，毀了卡車司機行業的聲譽。