和消費掛鉤用永恆不變的課題就是“貶值”，在很多時候作為普通人，任何的消費都應該將貶值考慮在其中，小到手機電腦，大到汽車房產，統統離不開這個話題。

對於汽車，保值的考慮因素不少，品牌認可度，車型顏色，顧客的認可度，還有市場生命週期等等。

最近國外權威機構對全球100個地區50萬車輛進行了一項統計，出爐了一個“全球十大貶值最快車型”，你家車排第幾？

在購入後4年為統計週期，資料僅供參考

10。福特蒙迪歐

貶值率：59%

蒙迪歐不管是國內還是國外都有不錯的市場使用者份額，雖然說被爆出的問題不少，但它基於動力、空間、配置方面的優秀表現，很多消費者還是能夠接受這些小毛病的。

9。寶馬5系

貶值率：60%

5系作為寶馬的主力中級車型也會上榜著實有點令人驚訝，但這份全球的榜單統計，不會因為中國地區的資料而受到大的影響，在國內十分有面子的5系在國外可是很一般的。

8。路虎神行者

貶值率：61%

這一代的神行者主要的上榜原因是小毛病太多，而且路虎在自我的形象維護上並不是非常在意。

7。斯巴魯翼豹WRX

貶值率：62%

在WRC世界汽車拉力賽中，斯巴魯WRX可是冠軍的常客，但是為何這款車貶值率高居不下呢？一個是因為保有量和車型相對小眾，另外就是擁有的車主通常都“粗暴”的駕駛它們。

6。標緻308

貶值率：62%

在法國標緻是當仁不讓的大哥大，在法國以外的地方，全都是不溫不火不上不下。

5。標緻206

貶值率：64%

歐洲推崇小型車的風潮讓這款206賣出了不少。而其在英國市場的保有量就超過50萬臺，但是因為跑量導致整體數量太多，市場價值降低。

4。馬自達6

貶值率：64%

沒什麼特別的原因，就是那麼邪門。

3。法拉利599

貶值率：65%

超跑界貶值最快的仔，從車型動力上說也是強的一匹，但偏偏外形太溫和，是超跑級別裡貶值最快的代表作。

2。捷豹XJ

貶值率：67%

定位不低，但是品牌和名氣跟不上，比起路虎都差一截，值得一提的是，路虎是中國地區認可度高，其他地區不是這樣的。

1。雷諾梅甘娜

貶值率：68%

此款在國外有著雷諾“小鋼炮”的稱號，梅甘娜RS曾獲得過“紐北最快前驅車”外界美譽，效能和操控，同級都是一等一的牛！國內這款車33萬起步價，無奈懂它的人不多，並且小眾車型不太吃香。