從事汽車多年，筆者發現能夠理性選擇，找到一臺真正適合自己的汽車很難，在購車的過程中，我們會經歷很多的干擾，這些干擾來自於汽車經銷商、媒體報道、朋友介紹甚至是所謂的情懷等等，最後的結果是，到手的汽車未必就是自己喜歡的，而真正能夠做到不後悔的人並不多。

如果是一臺廉價的代步車倒也罷了，湊合湊合用兩年也就換了，而且因為廉價車的價格相對穩定，所以二手車殘值也能保持得不錯，但如果是高價位的汽車，反而能讓車主一直存在某些心結，而在買了就後悔的車主中，有不少是沃爾沃的老車主，自從被吉利集團控股之後，有不少車主是帶著民族工業情懷去購車的，而結果是，這個情懷的價格太貴了。

不是沃爾沃的汽車賣得貴，反而是因為它的優惠太大了，在最近的兩三年裡，沃爾沃的銷售價格不斷的下滑，甚至已經開始和非豪華汽車品牌重疊，但是真正讓車主感到失落的，是其C級車和SUV的價格波動太大，而且呈現出下滑的趨勢，以沃爾沃S90為例，官方指導價格為37。29-49。59萬元，和BBA的C級轎車相比，原本就存在數萬元的差距，但是銷售價格更是降到了28萬元左右起售，價格下降在10萬元左右。

如果現在去購買的話，自然會得到一個較為合適的價格，從保值率的角度而言，新車主也不會受到較大的影響，但是對於那些沒有享受到這種優惠的老車主而言，則要面臨著二手車殘值的影響，或許很多朋友認為沃爾沃車主不差錢，但是不差錢不代表心理就能平衡，這是由人性而非經濟實力來決定。

再看看沃爾沃XC90，作為豪華SUV車型，沃爾沃XC90原本還能維持較高的銷售指導價格，但是現在也是一路下跌不斷，最新的2020款車型指導價格為63。39-83。39萬元，但是目前多地已經7折甩賣。

以63。39萬元的T5智行豪華版為例，車主成交價已經到了45。55萬元，已經打到了7。19折，而全系車型最高優惠20萬出頭，對於那些曾用指導價購車的老車主而言，新車優惠加上二手車貶值率，已經損失了一臺沃爾沃S60 ，這或許也是為什麼，沃爾沃的優惠這麼大，卻依舊賣不過加價的雷克薩斯，畢竟有這個消費能力的有錢人，肯定不會傻。

所以說，因為情懷就購買沃爾沃的話，那麼這個價格就太昂貴了，這也導致很多車主入手之後就後悔了。其實不僅僅是老車主，在巨大的優惠面前，一些原本準備購買非豪華品牌的朋友，也因為價格上的讓利開始心動。

筆者身邊就有2個朋友，原本計劃的是購買亞洲龍，但是看到S90的優惠之後，兩人組團一人買了一臺，但是隨後面臨的高昂售後價格、油耗等問題，雖然並沒有嚴重影響到生活質量，但是也極大的超出了他們的用車預算，導致其他方面的消費能力下降。

事實上，高幅優惠不僅僅是影響二手車價或者車主的心情，其中也帶有太多的誘導和欺騙性，會讓很多收入較好的上班族，以非理性的方式貿然購買，最後就要面臨自己無法承擔的高額養車成本，給自己的生活帶來諸多的困擾和壓力，著原本就是一種高消費的陷阱，可是很多朋友並沒有看透其中的關鍵。

在我曾經的文章中，也探討過類似的問題，但是在評論區裡，我發現很多朋友認為，年收入二十萬元購買豪華C級車無壓力，並且從月供、油耗、保養、保險等方面算的是有模有樣，但是購車最合理的選擇，我相信，這樣算賬的朋友都是單身小青年，而且年收入肯定沒有二十萬，所以他會算賬，卻還不懂生活。