8月31日，搭載寶馬技術動力的華晨中華V7時隔一年又推出了1。8T車型，官方指導售價為12。49萬-15。99萬。

同時廠家還推出了運動版車型，前格柵、前/後保險槓、19寸輪轂、行李架、角窗裝飾均採用高亮黑色，視覺效果頗具運動感，運動版售價為13。39萬-15。69萬。

此次上市的華晨中華V7-1。8T搭載寶馬技術的CE18增壓直噴發動機，是由寶馬授權生產的CE16衍生而來的，排量增加0。2L，功率攀升至170kW，扭矩攀升至300N·m，匹配寶馬同款的格特拉克7速溼式雙離合變速箱，動力儲備相當充沛，這也讓它即使擁有1。7噸的自重，百公里加速也只需要8。5秒。

這款發動機擁有與寶馬相同的OVERBOOST（超增壓）技術，它讓駕駛者在超車、急加速等情況下能輕鬆實現二次加速，這意味著當油門踏板達到設定值時，峰值扭矩輸出還可再提升20N·m，並且持續時間可達12秒。提速乾脆利落，動力充沛隨叫隨到，操控具有強烈“寶馬風格”。

特別值得一提的是，華晨中華V7-1。8T中華V7底盤由寶馬及麥格納聯合支援調教，具有懸架支撐性好，轉彎側傾小的特點。在經過路面起伏時，底盤能夠柔和地拉住車身，不會出現緊繃的跳動，中華V7還專門針對車身側傾的控制進行了最佳化， 中心點虛位比較小，能夠給駕駛員精確的指向反饋。減振器和彈簧的配合協調，壓縮和回彈都很有韌勁兒，底盤的表現十分出色，柔中帶剛在激烈駕駛時也能提供有效地支撐。

2003年華晨寶馬的成立後，寶馬帶來了領先的造車理念和先進的造車技術，在雙方合作過程中，寶馬對於華晨國產品牌中華也給予了全力支援。體現在寶馬幫助華晨中華打造了M8X平臺，這個平臺的先進性比肩寶馬的UKL，同樣是前驅平臺，都相容新能源車型，也都採用寶馬動力系統，發動機也同樣具備缸內直噴和Valvetronic電子氣門、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等寶馬頂尖的技術。

作為一款中級SUV，華晨中華V7-1。8T擁有同級車型中出眾的車身尺寸，長寬高分別為4702mm、1932mm、1753mm，軸距也達到了2770mm，體型和塊頭上與寶馬X3相當，與同級別的緊湊車型相比空間優勢極為明顯，這也為它帶來了寬裕的後排乘坐空間，普通版本還提供七座版本可供選擇，適合多成員家庭出行，不過價格也略有上浮。

如果你是一個操控黨，又是資深寶馬粉，想以國產車的價格獲得寶馬般的駕控樂趣，不妨看看華晨中華V7-1。8T。現在入手廠家還推出了最高5000元金融補貼、終身質保、置換補貼、基礎資料流量終身免費、專屬服務等購車“五重禮”，降低購車成本提升用車服務，真正讓利消費者。